Análise de Skoda Kamik 2019-2020 - especificações e fotos

Revise o conteúdo:

• Aparência
• Salão crossover
• Especificações
• Sistemas de segurança
• Preço e configuração

O surgimento de um novo carro sempre atrai o interesse dos motoristas. O fabricante de automóveis tcheco Skoda é muito popular entre os consumidores europeus e não só. Dois crossovers Skoda Kodiaq e Karoq já conquistaram muitos fãs e estão entre os mais vendidos. Agora o fabricante decidiu surpreender pela terceira vez ao apresentar o novo crossover Skod Kamik.

Oficialmente, antes mesmo do show do crossover compacto Skoda Kamik no Salão Automóvel de Genebra de 2019, o fabricante revelou a maior parte das informações em 26 de fevereiro, fazendo assim uma prévia do carro. Vamos considerar com mais detalhes o novo produto, suas características, parâmetros e equipamentos. Ao mesmo tempo, quero imediatamente observar que o novo crossover europeu Skoda Kamik não tem nada a ver com um carro chinês econômico com o mesmo nome. O próprio nome do modelo Kamik vem da língua Inuit (o território do norte do Canadá e da Groenlândia), que significa "ajuste perfeito".

Concorrentes:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Exterior do novo Skoda Kamik 2019-2020

Apesar de o Skoda Kamik ser completamente novo, o estilo do fabricante é facilmente reconhecível em sua aparência. Se você olhar de perto, pode entender que este é mais um pseudo crossover do que um SUV completo, apesar do corpo maciço e da boa distância ao solo. A parte frontal da novidade, os designers decoraram com ótica LED separada em dois níveis. Luzes diurnas alongadas de LED montadas na parte superior com 4 elementos em cada (também servem como dimensões), faróis altos adicionais ligeiramente mais baixos. Esta combinação dá um estilo estrito especial ao crossover Skoda Kamik.

As mudanças mínimas foram feitas na grade principal do Skoda Kamik, os designers ainda mantiveram linhas horizontais duplas, uma base preta com um radar mascarado no centro e uma borda cromada. Com toda a probabilidade, e comparando com a soplataforma Skoda Scala, este será um novo estilo da empresa que se encaixa muito bem no design geral.

Para enfatizar a novidade e severidade do Kamik, o para-choque dianteiro de largura total foi decorado com uma grade do radiador adicional e a parte inferior com um pequeno acabamento de plástico. Mesmo assim, o fabricante diz que dependendo da configuração, essa parte pode mudar, principalmente para a versão esportiva.

Como a extremidade dianteira do Skoda Kamik, vale a pena considerar o capô e o pára-brisa. Ao contrário de Kodiak e Karok, o capô da novidade tornou-se austero, com um contorno nítido pronunciado em torno do perímetro e uma parte central elevada. No final do capô, os designers colocaram um emblema atualizado com um fundo preto e gráficos cromados. É esse emblema que será posteriormente instalado em todos os carros novos, incluindo os produzidos atualmente. Quanto ao pára-brisa, aqui o comprador terá duas opções principais: a usual com tonalidade clara e aquecida na área dos limpadores ou com função de aquecimento em todo o perímetro.

Lateralmente crossover Kamik parece não menos moderno, linhas rígidas, um mínimo de cromo e um design sustentado, que pode eventualmente se transformar em um estilo clássico. Repetindo as linhas rígidas do capô, os designers os estenderam em toda a largura, até os batentes traseiros. A parte inferior das portas foi decorada com uma linha em forma de L estampada. Acima, a parte lateral do Kamik não é particularmente surpreendente, os suportes são pintados de preto, debrum cromado. Maçanetas de porta padrão para modelos Skoda modernos.

Chegaram as modificações nos espelhos retrovisores laterais, ao contrário dos espelhos usuais de corpo retangular, o novo Kamik recebeu um corpo triangular "picado". A parte inferior da carroceria é preta, sendo que a parte superior será pintada na cor da carroceria ou a pedido do comprador. Dependendo da configuração selecionada, os espelhos serão equipados com acionamento de ajuste elétrico, aquecimento, pisca-pisca de LED e dobradura automática. Segundo o fabricante, nas versões top haverá memória espelho disponível para duas configurações.

Há também um pequeno sinal de menos, que por algum motivo os designers não levaram em consideração. Na perna de montagem dos espelhos, foram colocados repetidores de giro, os quais são direcionados ao motorista. Este desenvolvimento foi visto em vários conceitos Toyota e Mazda. Os especialistas imediatamente notaram que o motorista ficará cego com essas inovações e à noite, no momento da manobra, o display nos retrovisores laterais ficará pouco visível.

Qual será a cor da carroceria do novo Skoda Kamik, o fabricante ainda não anunciou oficialmente. Mas de acordo com fontes confiáveis, ele combinará os tons do Kodiak e Karok produzidos atualmente, bem como o novo porta-malas Skoda Scala.

• cinza;
• o preto;
• prata;
• Branco;
• bege;
• vermelho;
• Castanho;
• Borgonha;
• azul;
• verde.

Provavelmente, além desses tons, haverá alguns novos. Além disso, o comprador pode pintar a tampa de acordo com a cor geral do corpo ou totalmente preta. O design do Škoda Kamik é ainda melhorado pelas jantes de liga leve de série com jantes de 16 ″ ou 18 ″ como opção.

Atrás pseudo crossover Skoda Kamik 2019 não parece menos sólido. Pés traseiros de LED brilhantes, com setores pronunciados, um difusor maciço e um spoiler esportivo na parte superior. Mas o que mais se destaca são as novas letras da marca no centro da tampa da bagageira. Foi esse elemento que apareceu pela primeira vez no Scala e agora estará em todos os carros subseqüentes da empresa.

Como a seção lateral, a tampa do porta-malas recebeu uma linha acentuada na curva. Dado o nome do carro, a fabricante prometeu incluir no kit uma tampa da bagageira elétrica, além de abertura sem contato. As patas traseiras lembram muitos dos Skoda Scala, elementos brilhantes, a maioria na parte do corpo e uma pequena parte na tampa do tronco.

A última coisa que vale a pena considerar no exterior do novo Skoda Kamik é cobertura... Muito depende dos desejos do comprador e da configuração. As variantes básicas geralmente recebem um teto sólido pintado para combinar com a cor da carroceria, com um par de trilhos de teto para prender um rack adicional. Como opção ou padrão para opções topo de linha, eles oferecerão um teto preto com vista panorâmica e uma frente deslizante.

O aparecimento de um novo crossover na linha Skoda trouxe muitas melhorias, em particular, pela primeira vez, os designers usaram ópticas separadas, indicadores dinâmicos dianteiro e traseiro, bem como indicadores de direção dinâmicos. Muito provavelmente, esta não é uma lista completa de novos produtos que foram instalados pela primeira vez em carros Skoda. Após a exibição oficial, pelo menos alguns novos detalhes serão anunciados.

Interior do Skoda Kamik

O salão do novo crossover Kamik irá deliciar os fãs desta marca. Podemos afirmar com firmeza que este é o segundo modelo em que os designers utilizaram o conceito de interior atualizado. Os detalhes incluem uma tela multimídia independente, um painel totalmente digital e assentos e acabamentos internos de alta qualidade. Mas acima de tudo, os bancos dianteiros, de estilo esportivo, vão surpreender agradavelmente.

Sentado no banco do motorista Skoda Kamik, acima de todas as atenções é atraída pelo display de 9,2 ″ do sistema multimídia (a configuração básica receberá um display de 6,5 ″, a configuração do meio do crossover - 8,0 ″). Os designers o criaram na forma de um tablet separado preso ao painel. A base para multimídia funcionou simultaneamente como dois sistemas Android Auto e Apple CarPlay, com a capacidade de sincronizar gadgets e exibir as informações necessárias no display.Abaixo, sob o display, há um par de dutos de ar e um painel de controle de clima com um pequeno display monocromático.

Túnel central entre os bancos dianteiros do crossover Kamik, os designers "encheram" mais do que o console principal. No início, há um pequeno painel de carregamento sem fio aberto e um par de portas USB para recarga. Mais adiante no túnel, a alavanca de transmissão e os botões de controle para sistemas de conforto e segurança.

Aqui também encontra um travão de mão mecânico (não electromecânico), vários compartimentos para várias pequenas coisas, um porta-copos, um isqueiro e um apoio de braço. Gostaria de salientar que o apoio de braço desempenha apenas a sua função e não se destina a guardar artigos pequenos.

Como já mencionado, os bancos dianteiros do crossover Kamik são feitos em um estilo esportivo. Isso é evidenciado pelo mono-encosto dos bancos, o apoio lateral característico e o próprio design como um todo. Segundo o fabricante, o assento do motorista pode ser regulado eletricamente em 12 direções com possibilidade de memória para 3 modos, o assento do passageiro em 8 direções.Segunda fila de assentos Skoda Kamik terá capacidade para acomodar três passageiros. Apesar da novidade do carro, a relação de dobramento é clássica 60/40, enquanto não há acesso ao porta-malas pelo apoio de braço central. Os designers levaram cada passageiro um encosto de cabeça. Parece que tudo é simples, mas o estilo desportivo e o próprio design distinguem o novo interior dos outros modelos do fabricante. Um ponto positivo pode ser o fato de que, segundo o fabricante, o aquecimento da primeira e da segunda fileiras de bancos fará parte do conjunto padrão.

Quanto ao acabamento interno do Skoda Kamik, o fabricante revelou até agora um mínimo de informações. De acordo com várias fontes, o salão será oferecido em tecido de alta qualidade, uma combinação de tecido e couro, ou uma versão totalmente em couro. As cores são bege, marrom e preto. Provavelmente, haverá outros tons disponíveis, como opção, o fabricante oferecerá capas de assento com base em microfibra Suedia. No entanto, comparando os assentos do novo Kamik e Scala, para um crossover eles são muito mais elegantes e parecem mais caros.

O design do assento do motorista do Skoda Kamik depende da configuração, mas as mudanças serão mínimas. Em particular, a versão básica será oferecida com um painel de instrumentos analógico convencional, o equipamento topo de linha terá uma arrumação totalmente digital baseada em um display colorido de 10,25 ″. Pode-se dizer que é o maior cockpit virtual neste segmento da família Skoda. Como em muitos carros semelhantes, o motorista pode personalizar a arrumação de acordo com seus desejos, exibir os dados necessários sobre as condições do carro ou mostrar mapas de navegação.

Volante o crossover Kamik não é particularmente diferente, pode-se até dizer que é padrão para o design moderno dos carros da empresa. Três raios, dois dos quais são botões funcionais, bem como a capacidade de ajustar em altura e profundidade. Há uma vantagem adicional, o fabricante prometeu incluir um volante aquecido no conjunto padrão, da mesma forma que os bancos aquecidos.

Além dos detalhes gerais do interior do Skoda Kamik, os designers adicionaram iluminação LED, embora a variedade de tons deixe muito a desejar, apenas branco, vermelho e cobre estão disponíveis para escolher. Por outro lado, a iluminação adiciona contraste ao interior e uma agradável sensação de conforto.

Especificações Skoda Kamik 2019

Desde o aparecimento das primeiras fotos teaser, o fabricante também revelou algumas informações sobre as características técnicas do Skoda Kamik, dando assim uma ideia da futura novidade no lineup da marca. Uma desvantagem enorme e muito irreparável é a tração apenas no eixo dianteiro, a versão com tração nas quatro rodas do Kamik simplesmente não existirá.

A razão para isso é bastante compreensível, o crossover é baseado na mesma plataforma MQB-A0, a mesma que para o novo hatchback Skoda Scala. Uma suspensão MacPherson independente é instalada na frente, uma suspensão semi-independente na base de uma viga (funciona na flexão) na parte traseira. Sim, como não é triste dizer, mas o novo pseudo crossover é o mesmo hatchback, mas com uma carroceria modificada.

No entanto, se compararmos o novo Kamik com a soplataforma Skoda Scala, o primeiro ficou 121 mm mais comprido, as dimensões são as mesmas em largura, mas a distância entre eixos da novidade ficou 2 mm maior, o que é quase o mesmo. De acordo com o fabricante, o principal público-alvo dos compradores do crossover Kamik serão jovens que levam uma vida ativa e gostam de viajar.

Por outro lado, esta ainda é uma afirmação alta, já que a tração nas quatro rodas ainda é um argumento de peso, especialmente para atividades ao ar livre. Os engenheiros resolveram esta lacuna por meio dos modos de operação programados da suspensão e do motor Skoda Kamik: normal, esportivo, Eco e de acordo com configurações individuais. Se gosta de desportos, pode encomendar, como opção, a versão desportiva Kamik, com suspensão rebaixada em 10 mm.

O motor Skoda Kamik pode ser dividido em dois tipos principais - injeção direta e turboalimentado. Para melhorar o desempenho, o veículo foi equipado com um sistema de recuperação de energia a partir da configuração básica. Isso permite economizar energia não utilizada e, devido ao sistema Start / Stop, reduzir as emissões de CO2 e reduzir a carga do motor no ciclo urbano.

Também é difícil dizer do que o motor na configuração básica do Skoda Kamik é capaz, dadas as dimensões da carroceria. Provavelmente não será tão econômico e os recursos para viagens são pequenos. Outra coisa é a versão TSI de 1.5 litros top, os engenheiros a equiparam com o sistema Cylinder Technology (ACT), que é capaz de controlar os cilindros do motor (neste caso, desliga 2 cilindros em 4).

Ainda mais exclusivo e ecologicamente correto para o Skoda Kamik será o novo motor de três cilindros da família G-TEC, capaz de funcionar com gás natural. O poder de tal unidade deixa a expectativa do melhor, mas o fato de funcionar a gás é uma vantagem. Em conjunto, apenas uma transmissão de 6 velocidades está disponível para tal motor. Por tudo isso, não haverá novas informações ou algumas armadilhas após a apresentação oficial do Skoda Kamik em Genebra, uma vez que o motor já foi encontrado antes e há muitas informações sobre eles, inclusive sobre o comportamento em diferentes situações.

Segurança e conforto Skoda Kamik 2019

Não é à toa que a novidade foi batizada de Kamik, pois a montadora buscou equipar o carro com os mais modernos sistemas de segurança e conforto. Entre a lista de sistemas já anunciada pelo fabricante Skoda, pode-se destacar:

• sistema de travagem de emergência;
• sistema inteligente de proteção de pedestres;
• sistema anti-colisão;
• controle de faixa;
• controle de cruzeiro adaptativo (até 210 km / h);
• monitoramento da fadiga do motorista;
• sistema de proteção de passageiros (em caso de colisão iminente, fecha todas as janelas);
• até 9 airbags ao longo do perímetro do interior;
• bloquear os freios em caso de colisão;
• monitoramento de ponto cego;
• monitorando a interferência ao inverter;
• sistema de visibilidade em toda a volta;
• assistente de estacionamento;
• sistema de estabilização e assistência às manobras;
• controle automático do farol alto;
• sensores de luz e chuva.

Um sistema muito interessante para muitos amantes do Skoda é o sistema de proteção da borda da porta ou portas inteligentes. O fabricante usou esse mecanismo pela primeira vez em seus carros. O princípio de funcionamento do sistema é muito simples, no momento de abrir a porta, sensores especiais controlam a distância até o objeto mais próximo nas proximidades.

Em caso de colisão inevitável entre a porta e o objeto, o mecanismo não permite que a porta seja aberta mais amplamente, protegendo a estrutura e evitando danos ao objeto (carro, parede, etc.). Isso sugere novamente que após a demonstração oficial do crossover Skoda Kamik, novos sistemas e mecanismos serão abertos que podem facilitar a direção ou melhorar a segurança.

Além disso, a bordo deste modelo pode-se observar um ponto de acesso Wi-Fi, comunicação móvel 4G LTE, sistema Skoda Connect para acesso à Internet, diversas aplicações de infoentretenimento e um moderno sistema de áudio com 10 alto-falantes com potência total de 405 watts.

Para finalmente acabar com os fãs do Skoda, os designers construíram guarda-chuvas de marca para proteger da chuva nas portas da frente, como o Rolls-Royce. Muitos fabricantes não se atreveram a repetir este movimento, por considerá-lo um excedente, uma cópia e um detalhe adicional que aumentaria o custo total do carro.

Preço e configuração do Skoda Kamik

Antes do início oficial das vendas do Skoda Kamik, o fabricante decidiu não divulgar informações sobre a lista de conjuntos completos, apenas indicando, pelo menos, as principais diferenças. O principal diferencial estará tanto nas características técnicas quanto nos sistemas de conforto e segurança. Mesmo assim, muitas peças serão agora instaladas na configuração básica, por exemplo, sistema multimídia, navegação, controle de temperatura e volante aquecido, bancos.

Conseqüentemente, tal conjunto de segurança, conforto e tecnologias modernas não será barato. O fabricante ainda é silencioso sobre o preço do Skoda Kamik, mas segundo especialistas, o equipamento básico custará entre 25 mil e 30 mil euros. A configuração de ponta pode começar a partir de 38.000 euros. A estreia oficial da novidade será no Salão do Automóvel de 2019, em Genebra. O início das vendas na Rússia está previsto para o outono de 2019, ao mesmo tempo em que prometeram nomear o preço do rublo do Skoda Kamik. Veja também as características detalhadas e o preço do Skoda Kamiq.

Tendo considerado os pontos principais do novo crossover Skoda Kamik, podemos assumir quais serão os modelos subsequentes do fabricante. A desvantagem é que este novo produto não recebeu tração nas quatro rodas, mesmo na configuração topo de linha. Por outro lado, o fabricante prometeu dotar-se dos sistemas de conforto e segurança mais modernos e acessíveis. Externamente e internamente, o design do crossover é moderno e, dado o minimalismo de curvas e linhas, será popular por mais de um ano.

Fotos adicionais de Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda