A informação de que a empresa Peugeot iria mudar o desenho do emblema já havia surgido há um mês, mas não se sabia até o último qual modelo receberia primeiro o emblema atualizado. As fotos do novo Peugeot 308 2021 do ano vazaram acidentalmente para a Internet. Em poucas horas, a empresa apresentou oficialmente o modelo hatchback atualizado. Mudanças foram feitas no exterior e no interior da novidade.
A partir da configuração básica, o carro recebeu ótica de LED completa, mantendo as presas afiadas nas laterais da ótica (luzes diurnas de LED). Para as modificações de topo do Peugeot 308 GT Premium e GT, a ótica frontal receberá a nova tecnologia Peugeot Matrix, que, na verdade, é uma ótica de matriz. Assim, as patas traseiras serão totalmente LED, na forma de garras de leão. Podemos dizer que o novo Peugeot 308 tornou-se mais desportivo, com um design pronunciado e elementos de corpo em plástico preto.
Fora isso, o design do Peugeot 308 permaneceu reconhecível, mas a grade do radiador ficou maior e no centro há um novo emblema da empresa na forma de uma cabeça de leão no escudo. O mesmo emblema foi colocado no centro do volante. A base do emblema é totalmente preta, mas a inscrição, a orla e o desenho do leão são prateados, o que fica bem sob a luz forte.
À escolha do comprador, o novo Peugeot 308 estará disponível em 7 tonalidades:
- Verde oliva;
- Branco;
- Cinza;
- Preto;
- Branca de Neve;
- Azul;
- Vermelho.
Ainda não se sabe se uma cor de carroceria em dois tons estará disponível, bem como quais pacotes para o Peugeot 308 serão oferecidos como uma opção. Agora sobre o interior da novidade. Em contraste com a aparência, o interior do hatchback é reconhecível, os elementos individuais sofreram alterações. De acordo com representantes da empresa, foi decidido deixar o reconhecível i-Cockpit, onde o painel de instrumentos digital é baseado em um display colorido de 10 ″. Em níveis de acabamento GT, o painel receberá uma função 3D.
A parte central do painel, tal como antes da atualização, era ocupada por um ecrã táctil de 10 ″ do sistema multimédia. Ao lado do visor, botões personalizáveis estão localizados para requisitos individuais, o que é igualmente conveniente. Os dutos de ar reciclado estão localizados acima do visor. O destaque será o pacote de software i-Connect atualizado. Agora o sistema suporta até 8 perfis de configurações de driver, bem como a função de espelhar a tela do gadget devido à conexão Bluetooth.
Não sem atualizar os sistemas de segurança e conforto. Os Peugeot 308, que sairão da linha de montagem no final do ano, serão equipados com sistemas modernos:
- controle de cruzeiro adaptativo;
- Função Stop and Go;
- sistema de controle de mudança de faixa;
- manutenção de faixa.
Deve ser entendido que estes serão sistemas padrão. Por uma sobretaxa separada ou para configurações de ponta, eles oferecerão controle de ponto cego, uma câmera de visão traseira, controle de tráfego cruzado traseiro, assistente de estacionamento, pára-brisa aquecido, volante aquecido, chamada de emergência.
O que acontecerá sob o capô do novo Peugeot 308? No início das vendas, o novo hatchback será oferecido com duas opções de motor híbrido. Na configuração básica, o Peugeot 308 2021 será oferecido com motor Hybrid 180. A unidade é baseada em um motor de combustão interna com capacidade de 150 cavalos. O motor elétrico desse híbrido produzirá 81 kW (110 cavalos de potência), e uma carga completa da bateria será suficiente para 60 quilômetros apenas com tração elétrica.
A segunda variante do motor híbrido para o Peugeot 308 é o Hybrid 225. O motor de combustão interna é um pouco mais potente e poderá produzir 180 cavalos, embora o motor elétrico seja o mesmo e produzirá 110 cavalos. A desvantagem é que um híbrido mais potente será capaz de dirigir apenas 57 quilômetros com tração elétrica, o que é 3 quilômetros a menos que a versão básica.
De acordo com o fabricante, a lista de unidades do Peugeot 308 incluirá também um motor a gasolina PureTech 130 normal de 1,2 litro. O motor diesel BlueHDi 130 de 1,5 litros não foi excluído da lista. Independentemente da unidade selecionada, uma transmissão automática de 8 velocidades será instalada em par.
A lista completa de níveis de acabamento e custos ainda não foi divulgada. O início das vendas está previsto para o final de 2021, ao mesmo tempo que serão reveladas todas as características, preços e outros detalhes do novo produto. Lembre-se de que a terceira geração da plataforma Stellantis EMP2 foi usada para o novo Peugeot 308. A plataforma reduziu a altura do porta-malas em 20 mm e a distância entre eixos aumentou em 55 mm, criando um design mais suave.
