Vantagens e desvantagens do novo Toyota Highlander IV 2017

Conteúdo da crítica:

• Exterior
• Salão crossover
• Características do Highlander IV
• Segurança
• Configuração e preço do veículo

Inicialmente, o crossover Toyota Highlander foi desenvolvido para o mercado americano, mas a qualidade e confiabilidade do carro o trouxe para o território da Rússia e países vizinhos. O crossover da família Toyota Highlander IV provou ser bom de diferentes ângulos, em primeiro lugar, é uma carroceria enorme e, em segundo lugar, um interior espaçoso e características técnicas impressionantes.

Hoje existem quatro gerações principais do crossover, a versão mais recente é chamada de Toyota Highlander 4. Em comparação com a terceira, as mudanças não são imediatamente perceptíveis, mas sim progressivas. Portanto, vamos considerar o Toyota Highlander IV em etapas.

Aparência do Toyota Highlander 4 2017

À primeira vista, a aparência do novo crossover Toyota Highlander IV 2017 não mudou, mas se você olhar para a geração anterior, a diferença é claramente visível. A frente do crossover adquiriu um visual mais rígido e formidável, em comparação com a geração anterior. O centro da extremidade dianteira do crossover é ocupado por uma grade do radiador maciça com inserções cromadas, dividida em superior e inferior. Por um lado, uma grade Toyota Highlander IV tão grande contribuirá para um melhor resfriamento do motor e do radiador, mas, por outro lado, é mais vulnerável a buracos de uma pequena pedra a objetos significativos.

A parte superior da grade do radiador do Toyota Highlander IV é ocupada pelo emblema clássico da empresa, dependendo do tipo de unidade, pode ser normal (preta) ou com rebordo azul para uma configuração híbrida. Na grade inferior, não só foi colocada a câmera frontal, mas também vários sensores e sensores para o funcionamento dos sistemas de segurança necessários. As mudanças na grade apenas melhoraram a aparência do crossover Toyota Highlander IV, mas como isso afetará a dinâmica, vamos ver mais adiante.

Seguindo a grade do Toyota Highlander IV, os engenheiros instalaram uma ótica frontal completamente nova. A ótica mudou de forma, as linhas curvas desapareceram na parte inferior e os indicadores de direção laterais ficaram menores. Independentemente da configuração do Toyota Highlander IV, a ótica frontal será de halogênio. Tal movimento dos engenheiros empurrou o crossover um pouco em comparação com os concorrentes, porque muitos definem um máximo de iluminação LED para as novas gerações. A parte inferior da óptica é decorada com longos faróis de LED, que antes ficavam sob os faróis de neblina. Isso não apenas melhorou o design, mas também aumentou a segurança, já que as luzes LED se tornaram mais visíveis em momentos diferentes.

Nas laterais, o pára-choque dianteiro do Toyota Highlander IV também mudou, com inserções aerodinâmicas verticais e faróis de neblina redondos. Como os donos do novo crossover observaram, tais "presas" e a nova grade apenas beneficiaram o carro, os designers não só melhoraram o estilo, mas também o desempenho dinâmico. O fundo, assim como os arcos das rodas, é decorado com um forro de plástico preto, semelhante ao da geração anterior do crossover.

O capô do novo crossover Toyota Highlander IV, ao contrário de outras partes dianteiras, não mudou. Duas linhas curvas se estendem da borda da grade do radiador até o para-brisa. Inicialmente, os designers queriam removê-los, mas tal mudança pioraria significativamente a aparência do crossover.

O lado do crossover Toyota Highlander 4 recebeu as alterações mais mínimas. De acordo com o fabricante, os retrovisores laterais são um pouco maiores, mas ainda têm a parte inferior e a parte superior pretas pintadas para combinar com a cor da carroceria. Caso contrário, o lado do Toyota Highlander IV permaneceu o mesmo da terceira geração. Os designers decidiram manter todos os contornos e linhas, incluindo as bordas cromadas ao longo do contorno do vidro.

Tal movimento dos designers não se tornou positivo para o Toyota Highlander IV, os fãs do modelo esperavam um novo design em toda a carroceria. Por um custo adicional de 43.834 rublos, você pode instalar pedais pretos e prateados, uma vez que eles não estão incluídos no conjunto de crossover padrão. No coração do novo Toyota Highlander IV estão as rodas de liga leve de 19 ″ com pneus 245/55. Tendo pago 1.70024 rublos, você pode instalar uma escolha de discos de 19 ″ em preto ou cinza. Também para 2715 p. oferecerá um conjunto de nozes secretas de marca. Pode-se ver que a lista de alterações ao lado não é tão longa, assim como a lista de opções adicionais.

As dimensões do novo Toyota Highlander IV receberam mudanças mínimas:

• comprimento de cruzamento - 4890 mm;
• altura - 1770 mm;
• largura Toyota Highlander IV - 1925 mm;
• distância entre eixos - 2790 mm;
• trilha da roda dianteira - 1635 mm;
• trilha da roda traseira - 1650 mm;
• balanço frontal - 980 mm;
• balanço traseiro - 1120 mm;
• distância ao solo - 200 mm.

A parte traseira do crossover Toyota Highlander 4 recebeu pequenas alterações, mas não as mesmas que o fabricante afirma. Em primeiro lugar, as mudanças afetaram os batentes traseiros do crossover; em vez do halogênio usual, os engenheiros instalaram LEDs. A forma permanece a mesma, mas a localização das próprias dimensões, paradas e sinais de mudança mudaram.

Na parte superior, a tampa da bagageira é decorada com um grande spoiler e um LED stop no centro do spoiler. Um porta-malas espaçoso proporcionará espaço para transportar bagagens de grandes dimensões. O porta-malas pode ser aberto tanto a partir do habitáculo, pressionando um botão, ou usando um sistema sem contato. Para fazer isso, basta deslizar o pé sob o pára-choque traseiro. Ao contrário da geração anterior do crossover, no novo Toyota Highlander IV, os engenheiros adicionaram sensores, sensores e uma função de memória que pode evitar um impacto ao abrir o porta-malas.

Outra mudança é a parte inferior do pára-choque traseiro do Toyota Highlander IV: nas laterais, os projetistas instalaram grandes faróis de neblina retangulares, com detalhes cromados. O resto do Toyota Highlander IV não mudou. A cor do corpo do crossover é apresentada em tons temperados:

1. madrepérola branca pérola;
2. cinza escuro metálico;
3. preto metálico;
4. prata;
5. verde escuro;
6. metálico cinza-azulado;
7. bordô escuro;
8. Castanho;
9. Vermelho.

Dependendo da configuração selecionada, o teto do crossover Toyota Highlander IV será sólido ou com um grande panorama para a segunda e primeira fileira de bancos. Uma antena de barbatana de tubarão está localizada na parte traseira do telhado, e pequenos trilhos de telhado se encaixam no estilo cruzado, que à primeira vista parece fazer parte do corpo. O interior do crossover Toyota Highlander IV foi projetado para três filas e sete passageiros, incluindo o banco do motorista.

Comparando a terceira geração do crossover e o novo Toyota Highlander IV, a diferença no exterior não é significativa, mas ainda assim o que mudou foi para o benefício do carro. Os fãs do modelo esperavam grandes mudanças, mas os designers decidiram não fazer diferenças tão drásticas.

Interior do novo Toyota Highlander IV

A aparência do crossover Toyota Highlander IV recebeu pequenas alterações, mas pode-se dizer que o interior praticamente não mudou. O painel frontal do carro pode ser dividido em duas partes, a parte do motorista e a parte central. O fabricante disse repetidamente que o novo Toyota Highlander IV será melhor que a geração anterior, mas como mostra o interior, os engenheiros não levaram em consideração os desejos e comentários mais simples dos proprietários da terceira geração deste modelo.

Na parte central do painel, um relógio com display eletrônico e vários sensores estão localizados na parte superior. Muitos proprietários queixaram-se de que nem sempre são claramente visíveis, especialmente se tiver baixos. O relógio está praticamente escondido atrás do painel. Visor multimídia de 8 "ligeiramente inferior na configuração superior e 6,1" na configuração básica, a base do sistema é Android Auto e Apple CarPlay.

Isso significa que o proprietário não precisa escolher em qual plataforma seu smartphone deve estar para sincronizar com o carro. Nas laterais do display, os designers colocaram botões para controlar o sistema de áudio, aplicativos, comunicações móveis e uma bandeja de CD na parte superior. Um slot para cartão SIM está localizado no canto inferior direito, o que é conveniente para remoção de emergência. Dois dutos de ar foram colocados nas laterais do sistema multimídia.

Um pouco mais abaixo do que o Toyota Highlander IV multimídia, eles colocaram um painel de controle de clima de três zonas com um pequeno display monocromático, e aqui também colocaram os botões de controle para retrovisores aquecidos, traseiro e para-brisa. Perto dali, você pode encontrar um compartimento bastante espaçoso para guardar itens pequenos e pequenos, que se estende por todo o centro e até a porta do passageiro. Como muitos proprietários de Toyota Highlander IV observam, apenas a parte central é usada principalmente, mas a parte próxima ao passageiro serve mais como um coletor de pó, e a pequena abertura é um pouco inconveniente para a limpeza. Ao mesmo tempo, à noite, este compartimento é iluminado por LED, como a maior parte do perímetro do interior.O próprio painel frontal é revestido com couro de alta qualidade, com costuras profundas e inserções de madeira. As mesmas inserções podem ser encontradas em todo o perímetro do crossover Toyota Highlander IV; o comprador pode escolher entre madeira envernizada ou alumínio polido.

Os designers não deixaram a alavanca de câmbio do novo crossover Toyota Highlander IV sem decorações. Em um círculo, você encontra dois porta-copos, controles de temperatura para aquecimento dos bancos dianteiros, botões para controle de tração nas quatro rodas e sistema de estabilização do veículo. Também há controle do sistema de assistência durante a descida e controle da suspensão para dirigir na neve. Carregadores de USB, 12V e 220V também estão localizados aqui. Entre os bancos dianteiros do Toyota Highlander IV, há um grande apoio de braço revestido de couro. No próprio apoio de braço, há um compartimento espaçoso com carregamento sem fio e alguns pequenos compartimentos para chaves e várias pequenas coisas. Para os passageiros da segunda fila do crossover Toyota Highlander IV, os engenheiros instalaram um painel de controle climático no apoio de braço, bem como um conector USB e 12V para recarga.

O banco do motorista do novo crossover Toyota Highlander IV é muito bem organizado pelos designers. O crossover painel inclui medidores analógicos, um velocímetro e um tacômetro, a parte central é reservada para um display monocromático de 3,5 ″ para a configuração básica ou um display colorido de 4,2 ″ em todas as versões subsequentes do crossover. O volante, em princípio, permaneceu o mesmo; os botões para controlar os sistemas Toyota Highlander IV estavam localizados em dois raios laterais. Para tornar mais confortável segurar o volante nas mãos, os designers o cobriram com couro, com uma pequena costura interna. O volante pode ser ajustado em altura e profundidade.

Atrás do volante do Toyota Highlander IV, existem alavancas para troca de curvas, luzes, controle de cruzeiro e outros sistemas que requerem controle constante do lado do motorista, há também um botão Start / Stop para o motor. Os engenheiros não apenas tornaram o assento do motorista confortável, mas também refletiram sobre isso, à esquerda do volante eles colocaram vários botões diferentes. Na lista pode-se destacar o controle dos faróis de neblina dianteiros e traseiros. Há também botões responsáveis ​​pela tampa do porta-malas, escotilha do tanque de gasolina e freio de mão eletromecânico. O painel da porta contém botões de controle para todos os vidros elétricos, memória do assento e espelhos laterais.

Para o estofamento interno do Toyota Highlander IV, foi usado tecido ou couro de alta qualidade com costura profunda. O interior do crossover está disponível em tons:

• Branco;
• bege;
• Castanho;
• café;
• Preto;
• cinza.

Os bancos dianteiros do Toyota Highlander IV são feitos em um estilo mais esportivo, com apoio lateral médio, na configuração topo de linha existem bancos dianteiros com mono-costas. São essas poltronas, na opinião de muitos compradores, que enfatizam bem o estilo da novidade, mas, infelizmente, estão disponíveis apenas na parte superior. A segunda fila de assentos Toyota Highlander IV acomoda três passageiros, enquanto a terceira fila é projetada para apenas dois passageiros.

Dependendo do fornecimento, a segunda fila do acabamento superior Toyota Highlander IV pode ser diferente, para alguns modelos ela vem com um console central e dois assentos separados, e para alguns com um assento sólido para três passageiros. É interessante que todas as configurações do Toyota Highlander IV, mesmo as máximas, não preveem fumar na cabine, o que significa que um cinzeiro não é fornecido no conjunto padrão, ele pode ser adquirido separadamente nas concessionárias por 2.313 rublos e instalado no forma de um copo em um porta-copos.

Não é difícil tirar uma conclusão sobre o interior do novo crossover Toyota Highlander IV, ele realmente se revelou espaçoso e projetado para trens familiares e descanso. Para o motorista do Toyota Highlander IV, todas as funções necessárias estão disponíveis e os passageiros da segunda e terceira fileiras poderão viajar longas distâncias e, ao mesmo tempo, sentir-se confortáveis.

Características do crossover Toyota Highlander IV 2017

Para o mercado automotivo russo, o novo crossover Toyota Highlander IV vem com características técnicas ruins. O fabricante não deu escolha ao comprador. Sob o capô do novo Toyota Highlander IV, uma unidade de 3,5 litros a gasolina está disponível. A potência da unidade de 249 cavalos é alcançada por um V6 e um torque de 356 Nm.

Para transmitir o torque às rodas, está disponível apenas uma transmissão automática de 8 velocidades, com tração nas quatro rodas conectada e um sistema inteligente de distribuição de torque, existe também a possibilidade de distribuição forçada de torque 50:50. O crossover Toyota Highlander IV pode superar a primeira centena no velocímetro em 8,8 segundos e acelerar a um máximo de 180 km / h. Apesar do motor potente e das dimensões do Toyota Highlander IV, o consumo de combustível no ciclo urbano é de 12,8 litros, na rodovia - 7,6 litros, e no ciclo combinado - 9,5 litros. De acordo com os dados do passaporte, as emissões médias de CO2 são de 221 g / km.

O comprimento do Toyota Highlander IV, como nos lembramos, é de cerca de 5 metros, mas um raio mínimo de 5,9 metros é suficiente para uma curva completa. Para ajudar o motorista do crossover, os engenheiros instalaram uma direção assistida elétrica. O peso total do Toyota Highlander IV varia de 2110 a 2175 kg, dependendo da configuração, o peso total é de 2760 kg, o que é muito para tal crossover. Como o Toyota Highlander IV é um carro de três filas, o volume do porta-malas é de 269 litros na versão padrão e, com a terceira fila de bancos rebatidos, o volume é de 813 litros. O volume do tanque de combustível é de 72 litros.

Para outros países, o crossover Toyota Highlander IV está disponível em uma versão híbrida com motor ECVT de 306 hp. Outra configuração básica de um crossover com motor a gasolina de 2,6 litros e transmissão automática de 6 velocidades.

Suspensão dianteira Toyota Highlander IV independente tipo McPherson. A suspensão traseira também é independente, com braços duplos e as mesmas barras estabilizadoras transversais.

É uma pena que para o mercado russo o fabricante ofereça apenas uma opção de motor e transmissão automática para o crossover Toyota Highlander IV. Ainda não se sabe se o equipamento híbrido será vendido na Federação Russa, mas presumivelmente os revendedores trarão várias dezenas de cópias de outros países.

Segurança do novo Toyota Highlander IV

Como o crossover Toyota Highlander IV é de propriedade familiar, o fabricante não contornou o sistema de segurança e pode-se dizer que ele prestou mais atenção. De acordo com a norma, sete airbags são instalados ao longo do perímetro do interior do Toyota Highlander IV, na frente para o motorista e passageiro, proteção para os joelhos do motorista, além de airbags laterais. Entre a lista de sistemas de segurança estão:

• controle de cruzamentos de marcações viárias;
• controle de cruzeiro ativo;
• sistema de reconhecimento de sinais de trânsito;
• sistema de monitoramento de fadiga do motorista;
• óptica frontal adaptativa;
• comutação automática de máximos;
• prevenção de colisão frontal;
• Sistemas ABS e EBD.

Entre os sistemas de segurança ativos do Toyota Highlander IV estão:

• sistema de monitoramento de ponto cego;
• estabilidade da taxa de câmbio;
• sistema de assistência à descida;
• Smart Key do sistema inteligente.

Se você quiser melhorar seu crossover, o conjunto básico do sistema de navegação Toyota Touch & Go custará 83.304 rublos. O comprador também pode instalar uma cadeira infantil de marca que custa de 15.972 a 46.011 rublos. De acordo com os requisitos da lei da Federação Russa, o sistema ERA-Glonass é instalado em todas as configurações do crossover Toyota Highlander IV.

Sobre isso, o fabricante não limita os sistemas de segurança Toyota Highlander IV e promete adicionar novos itens assim que aparecerem. Perto de meados de 2018, está previsto adicionar um sistema de pilotagem semiautomático à configuração máxima do crossover.

Preço e configuração Toyota Highlander IV

Pela primeira vez, quando o novo crossover Toyota Highlander IV foi apresentado na Rússia, apenas dois conjuntos completos deveriam ser entregues, mas como a prática mostrou, três conjuntos completos foram apresentados nas concessionárias:

• equipamento básico Toyota Highlander IV Elegance - de 3.226.000 rublos;
• a segunda opção - Prestígio de 3.374.000 rublos;
• a configuração máxima do crossover Lux Safety de 3.524.000 rublos.

As primeiras avaliações dos proprietários do Toyota Highlander IV mostram que a dinâmica do carro melhorou, há um melhor isolamento acústico na cabine e a lista de funções na configuração básica também aumentou.

Outras fotos do Toyota Highlander IV:

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