De acordo com o fabricante, as vendas do novo crossover elétrico Lexus UX300e na Europa começarão no final de 2020. Este é o primeiro crossover de produção da empresa, totalmente baseado em tração elétrica (eletrocrossover). A estreia oficial do novo modelo aconteceu no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou, em novembro de 2019. Na verdade, esta é uma modificação do conhecido UX300, mas com um motor elétrico em vez de um motor de combustão interna. No coração do novo UX300e está uma bateria de íons de lítio com capacidade de 54,3 kWh. De acordo com o padrão WLTP, como uma bateria nova, o crossover será capaz de viajar 300 km sem recarregar.
A bateria em si está localizada sob o piso dos assentos dianteiros e traseiros, o que proporciona um baixo centro de gravidade. Todas as informações sobre a bateria são mantidas por sensores. Esta combinação de eletrônica e tecnologia de bateria de última geração aumentou o alcance. Seguindo a reserva de energia, os engenheiros da Lexus foram capazes de criar resfriamento de ar. Essa inovação é mais segura, bem como uma ordem de magnitude mais leve do que o resfriamento a líquido anteriormente conhecido. A instalação refrigerada a ar também teve um impacto na recarga rápida e na saída de energia.
Além disso, a nova bateria Lexus UX300e terá um bom desempenho em climas e estações frias. Sob cada bloco de bateria foram instalados elementos de aquecimento, o que significa que, na partida do carro elétrico, as baterias estarão com carga total. Se o futuro proprietário está preocupado com a confiabilidade da bateria, ela foi equipada com vedações à prova de umidade e poeira. Essas melhorias não demoraram a chegar, como resultado, a Lexus aumentou a garantia de suas baterias (as baterias principais dos carros elétricos) para 10 anos ou 1 milhão de quilômetros. Outros veículos têm garantia de 3 anos.
A fabricante deu garantia para a transmissão de um carro elétrico por 5 anos ou 100 mil quilômetros. Normalmente, esta transmissão é emparelhada com um motor elétrico de 204 cavalos (150 kW) e transmite torque para o eixo dianteiro. O crossover elétrico pode atingir os primeiros cem em 7,5 segundos, e a velocidade máxima será de 160 km / h. De acordo com o fabricante, a produção e montagem em massa foram estabelecidas no Japão, em uma fábrica em Kyushu. Outros modelos híbridos do fabricante Lexus também são montados aqui.
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A bateria em si está localizada sob o piso dos assentos dianteiros e traseiros, o que proporciona um baixo centro de gravidade. A instalação refrigerada a ar também teve um impacto na recarga rápida e na saída de energia.
Além disso, a nova bateria Lexus UX300e terá um bom desempenho em climas e estações frias. Outros veículos têm garantia de 3 anos.
A fabricante deu garantia para a transmissão de um carro elétrico por 5 anos ou 100 mil quilômetros. Outros modelos híbridos do fabricante Lexus também são montados aqui.
