Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Apresenta Mercedes-Benz AMG GT S 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Em setembro de 2014, a Mercedes apresentou oficialmente um novo modelo do supercarro Mercedes-Benz AMG GT e, depois de um tempo, sua versão mais potente do Mercedes-Benz AMG GT S foi demonstrada.
O carro foi o primeiro modelo de produção a ser totalmente desenvolvido pela divisão de esportes da Mercedes-AMG GmbH, anteriormente dedicada exclusivamente ao refinamento dos modelos existentes e ao desenvolvimento de carros de corrida que representam os interesses da marca Mercedes no automobilismo. De acordo com Tobias Moers, a novidade não é uma continuação do supercarro Mercedes SLS AMG descontinuado, mas é uma versão mais compacta e acessível de um cupê esportivo.
É importante notar também que o principal concorrente do modelo no mercado é o Porsche 911 de última geração, que é justamente considerado um dos melhores carros desta classe.
Em 2017, em Detroit, a empresa apresentou uma versão atualizada do Mercedes-Benz AMG GT S, que recebeu o mínimo de alterações visuais, além de um motor ainda mais potente.
Exterior Mercedes-Benz AMG GT S 2018
O novo Mercedes-Benz AMG GT S tem uma aparência moderna, dinâmica e extremamente marcante. Parte frontal do corpo coroado por uma enorme grelha de radiador falsa com venezianas verticais, faróis totalmente LED e um pára-choques dianteiro aerodinâmico com entradas de ar laterais maciças e uma pequena conduta de ar localizada na parte inferior do pára-choques.
Perfil dinâmico Distingue-se pela presença de um capô longo, fortemente deslocado para a parte traseira da cabine e uma linha de teto abobadada, bem como dutos de ar laterais espetaculares e aros espetaculares, calçados com pneus de proporcionalidade 265/35 R19 e 265/30 R20 na frente e atrás, respectivamente.
Ao contrário do "irmão mais velho" Mercedes SLS AMG, a novidade perdeu suas espetaculares portas de asa, e também adquiriu uma popa muito parecida com os modelos Porsche 911 e Jaguar F-Type, que não é tanto pela necessidade de imitar este último, conforme necessário para uma melhor aerodinâmica.
popa É representado por listras elegantes de luzes de presença LED, uma porta traseira elegante e um pára-choque poderoso com um difusor esportivo e um par de ponteiras de escape espaçadas ao longo das bordas do sistema de escapamento.
O carro esporte tem as seguintes dimensões:
| Comprimento, mm | 4546 |
| Largura, mm | 1939 |
| Altura, mm | 1289 |
| Distância entre eixos, mm | 2600 |
| Folga, mm | 125 |
Acima da rodovia, o carro, como pode ser visto na tabela, sobe apenas 125 mm, o que impõe uma série de restrições ao dirigir pela cidade e além, especialmente nas condições das realidades rodoviárias domésticas.
Os compradores potenciais são oferecidos uma ampla gama de cores de carroceria, entre as quais a cor "Opala de fogo" e "Green Hell Mango AMG" merecem destaque.
Interior da Mercedes AMG GT S 2018
O salão da novidade é representado por uma arquitetura luminosa e moderna do painel frontal, materiais de acabamento de primeira classe e excelente montagem. À frente do motorista está um volante multifuncional compacto e bastante rechonchudo com um corte esportivo no aro inferior, bem como um painel de instrumentos informativo, representado por poços profundos do velocímetro e tacômetro, bem como um grande display LCD do computador de bordo.
O lugar dominante no painel central é reservado para a tela sensível ao toque do complexo multimídia "Comand Online", sob o qual existem quatro bicos de defletores de duto de ar, que externamente se assemelham às turbinas de um caça. Mesmo abaixo está um bloco lacônico de teclas auxiliares responsáveis por várias configurações e sistemas automáticos.
O Mercedes AMG GT S recebeu bancos esportivos de primeira classe com encostos de cabeça integrados e apoio lateral confortável. Por um custo adicional, o comprador pode substituí-los por assentos AMG Performance especiais com suporte lateral ainda mais pronunciado e paredes laterais ajustáveis.
Um imponente túnel central passa entre os assentos, no qual o fabricante é toda uma dispersão de elementos de controle, incluindo uma alavanca de câmbio elegante.
Como observado anteriormente, o interior do carro agrada com materiais de primeira classe, incluindo: couro genuíno, camurça, plástico macio, metal polido e fibra de carbono. E se a qualidade dos materiais e da montagem não levanta dúvidas, há vários comentários sobre a ergonomia. Por exemplo, a alavanca do câmbio está fortemente deslocada para a popa, por isso você tem que dobrar fortemente a mão e, ao contrário, precisa alcançar o display do sistema multimídia.
Separadamente, vale destacar volume do tronco, que aqui são uns impressionantes 350 litros para os padrões da classe.
Especificações Mercedes AMG GT S 2018
Sob o capô de um Mercedes AMG GT convencional está um motor a gasolina de oito cilindros em forma de V com um volume de 4 litros e um retorno de 476 "cavalos" e 630 Nm de impulso de pico. Com ele, o carro troca os primeiros cem em 4 segundos. e pode atingir velocidade máxima de 304 km / h, consumindo em média cerca de 9,3 litros a cada 100 km de distância percorrida.
Uma versão mais potente do Mercedes-Benz AMG GT S é agregada por uma modificação forçada do mesmo motor (V8 4.0 biturbo), entregando um máximo de 670 Nm de torque e 522 cv. Com esse motor, a aceleração de 0 a 100 é de 3,8 segundos e a velocidade máxima chega a 310 km / h. Vale ressaltar que, apesar da alta potência da usina, o consumo de combustível no ciclo combinado aumentou de forma insignificante e é de apenas 9,4 l / 100 km.
Um par de motores no primeiro e no segundo caso é uma moderna caixa de câmbio robótica de 7 marchas AMG Speed Shift DCT.
A carroceria é de 93,64% de alumínio, os elementos de ligas de magnésio somam 1,4% e apenas 0,83% é destinado ao aço. O restante, 4,13%, é representado por outros metais e suas ligas. Como resultado, a massa total do veículo em ordem de marcha varia entre 1,54-1,57 toneladas.
O Mercedes AMG GT S, como sua versão regular, é baseado em um "bogie" espacial com um motor dianteiro e caixa de câmbio montada na traseira. Isso possibilitou obter uma distribuição de peso quase ideal ao longo dos eixos, que é 47:53.
O supercarro recebeu uma suspensão de braço duplo totalmente independente em todas as rodas, bem como amortecedores controlados eletronicamente e o sistema AMG Dynamic Select proprietário, que oferece a escolha do modo de direção, diferencial traseiro e amortecedores dianteiros. Também deve ser observado que há um chassi adaptável AMG Ride Control, que permite que você escolha um dos três modos de condução: Conforto, Esporte e Esporte Plus.
Para a frenagem do supercarro, os discos ventilados de todas as rodas são os responsáveis por padrão, com diâmetro de 390 e 360 mm na dianteira e traseira, respectivamente, e como opção, estão disponíveis freios de cerâmica com diâmetro de 402 e 360 mm.
Sistemas de segurança do novo Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Os carros Mercedes sempre foram famosos por seu alto nível de conforto e segurança, e o novo Mercedes AMG GT S não é exceção. Seu arsenal inclui os seguintes equipamentos e sistemas de segurança:
- Câmera de visão traseira;
- Assistente de estacionamento;
- Óticas dianteiras e traseiras de LED;
- Assistente de rastreamento de zona morta;
- Sistema PRE-SAFE;
- Sistema de controle de tráfego dentro de uma determinada faixa;
- Traffiс Sign Assist system, incluindo a função Speed Limit Assist;
- Alarme anti-roubo;
- Sistema TEMPOMAT;
- Sistema ASR e BAS;
- Sistema de adaptação de farol alto;
- Sistema de travagem em cerâmica composta;
- Sistema KEYLESS-GO;
- Sistema de travagem antibloqueio e estabilização da taxa de câmbio;
- Sistema ADAPTIVE BRAKE com função Hold;
- Sensores de controle de pressão dos pneus;
- Auxiliar ao iniciar o movimento desde o declive;
- Controle de cruzeiro;
- Airbags frontais e laterais;
- Cintos de segurança e muito mais.
Apesar do uso generalizado de alumínio, a carroceria do carro é altamente rígida, o que também contribui para a segurança geral do supercarro.
Opções e preço do Mercedes-Benz AMG GT S 2018
No mercado russo, o preço do Mercedes-Benz AMG GT S 2018 começa em 9,63 milhões de rublos. (cerca de 151,68 mil dólares), pelo qual o comprador recebe o próximo conjunto de equipamentos:
- Sistema de comutação automática de médios / máximos;
- Limpador de pára-brisa com sensor de chuva embutido;
- Óptica LED frontal e traseira;
- LEDs indicadores de direção;
- Vidro traseiro aquecido;
- Sistema de áudio de marca;
- Sistema ABS e sistema ADAPTIVE BRAKE com função Hold;
- Sistema ASR e BAS;
- Sistema de exaustão AMG Performance;
- Cadeiras desportivas;
- Sistema de travagem de alto desempenho AMG;
- Airbag frontal e lateral + airbag de joelho e cortinas laterais;
- Sistema TEMPOMAT;
- Suspensão desportiva AMG RIDE CONTROL;
- Volante multifuncional;
- Asa traseira elétrica;
- Acabamento em couro e camurça;
- Rolos de liga leve AMG de 19 ″ e muito mais.
As seguintes opções são oferecidas como opção:
- Cobertura do motor em fibra de carbono;
- Vidros de absorção térmica;
- Um telhado com vista panorâmica;
- Peitoris AMG com acabamento em carbono;
- Bancos de desempenho AMG;
- Sistema de aquecimento do assento;
- Comando do Multimedia Center Online;
- Pacote de telefonia universal;
- Assistente de rastreamento de zona morta;
- Câmera de visão traseira;
- Sistema PRE-SAFE;
- Sistema de travagem em cerâmica composta e muito mais.
É importante notar também que uma versão ainda mais potente do Mercedes-Benz AMG GT está disponível no mercado russo, que recebeu o prefixo "R", cujo custo começa em 11,9 milhões (cerca de 187,45 mil dólares).
Conclusão
O Mercedes-Benz AMG GT S é um supercarro dinâmico, brilhante e de alta tecnologia que, apesar de uma série de pequenas falhas, é capaz de competir seriamente com o líder da classe tácito na pessoa do Porsche 911.
Mercedes-Benz
