Um procedimento detalhado com fotografias passo a passo o ajudará a substituir os rolamentos do eixo de direção.
Uma das avarias mais comuns encontradas pelos usuários de qualquer veículo é a batida do volante. Pode haver vários motivos para isso. É melhor verificar primeiro se o carro está avariado, em vez de ir imediatamente a uma estação de serviço, onde, mesmo para o diagnóstico em si, ser-lhe-á cobrada uma quantia decente. Você precisa se certificar de que as rodas estão ajustadas corretamente e, em seguida, verifique se há sujeira ou seixos entre as rodas. Se a primeira inspeção não produziu nenhum resultado, então o problema é mais provável nos rolamentos, que precisam ser substituídos o mais rápido possível.
Como substituir corretamente os rolamentos do eixo de direção
Você pode realizar todo o trabalho necessário pessoalmente se tiver mais ou menos experiência no design do seu veículo, ou então procurar ajuda de especialistas que resolverão seu problema em um curto espaço de tempo. No entanto, deve-se levar em conta o fato de que essa operação custará uma quantia significativa de dinheiro, que pode bater no seu bolso. Além disso, não há nada muito complicado nisso para recorrer a especialistas. Portanto, será muito melhor e mais rápido fazer tudo sozinho, basta ter paciência e ter as ferramentas necessárias.
A substituição dos rolamentos do eixo de direção em um carro VAZ 2110 consiste em várias etapas que devem ser executadas na sequência em que são fornecidas abaixo:
1. Primeiro você precisa desconectar a bateria do seu veículo para evitar curto-circuitos. Basta remover apenas um terminal com o sinal de menos "-".
2. Em seguida, você precisa remover o volante do carro. Para fazer isso, gire a chave de ignição e gire o volante 90 graus para qualquer um dos lados. Você verá várias porcas com as quais o volante é preso ao eixo. Usando uma chave especial, desparafuse as porcas e, lenta e cuidadosamente, comece a remover o volante. Isso é feito para que em alguns modelos de carro haja um sistema de mola no volante, do qual você pode até se ferir.
3.Usando uma chave especial, desparafuse as porcas do local onde estão fixados os interruptores da coluna de direção, após o que suas bases devem ser movidas em direção ao assento do motorista.
4. Localize o fio que está conectado ao interruptor de pressão do óleo e remova-o.
5. Localize os blocos de fiação que vão para a buzina do seu veículo, desconecte-os e, em seguida, remova a base do interruptor de remo deles. Pegue a chave de ignição girando-a até a primeira marca para que o eixo de direção seja destravado.
7. No chicote elétrico, você precisa encontrar o fio que se encaixa na chave de ignição e, se possível, desconectá-lo ou mordê-lo com um alicate.
8. Os parafusos de cabeça de cisalhamento, com os quais a plataforma de direção é fixada, podem ser substituídos por parafusos M6 convencionais com um comprimento de 20 mm.
9. Desaparafuse duas porcas cada com parafusos de cabeça de cisalhamento e, em seguida, remova a mola e as arruelas especiais. Cabeças de parafusos quebradas podem ser furadas ou desaparafusadas com uma chave de fenda e um martelo.
10. Remova cuidadosamente a coluna de direção, puxando-a em sua direção e, em seguida, abaixando-a bruscamente. Em seguida, você deve desparafusar o parafuso que prende o eixo da hélice ao eixo da direção.
11. Remova o parafuso e remova o conjunto da coluna, enquanto remove a bucha de encosto do eixo.
12. Remova o eixo com rolamentos do tubo. Aconselha-se pressioná-lo na direção do encaixe do volante.
13. Em primeiro lugar, o rolamento dianteiro (do lado do volante) é removido do eixo.
14. Se você achar que o eixo de direção está danificado, será necessário substituí-lo por um novo.
15. Em seguida, proceda com a remoção do rolamento traseiro. Pode ser pressionado com um martelo e um soco.
16. Antes de remontar novos rolamentos, certifique-se de que eles girem facilmente no eixo desejado. As luvas de mancal de plástico devem estar isentas de defeitos.
17. Pressione o rolamento traseiro totalmente no colarinho do tubo usando um punção adequado, aplicando força apenas no anel externo do rolamento. O rolamento é montado em uma luva de plástico, que possui um flange largo em um dos lados. Ao instalar o mancal, é o flange largo da bucha que deve apontar para fora.
18. As buchas do rolamento dianteiro devem apontar para o eixo.
19. Encaixe o eixo no tubo. Certifique-se de que a extremidade traseira do eixo de direção se encaixe no rolamento traseiro.
20. Encaixe bem os rolamentos nos anéis desejados.
21. Instale a coluna de direção. Coloque a luva de impulso no eixo com o lado de diâmetro maior.
22. Ao usar arruelas especiais, certifique-se de que sejam instaladas com a parte saliente - "a", no sentido oposto ao do próprio parafuso.
23. Ao instalar a base dos interruptores da coluna da direção, antes de apertar o parafuso de sua fixação, ajuste a posição da base na coluna da direção. Para fazer isso, instale a tampa inferior e deslize a base de forma que os orifícios dos parafusos na tampa e a base fiquem alinhados. Em seguida, remova a tampa com cuidado e aperte o parafuso de fixação da base. Instale o volante e, em seguida, verifique se há algum ruído de batida no veículo durante a condução.
Agora você está convencido de que não há nada difícil em substituir os rolamentos do eixo de direção, por isso não tenha medo de consertar o seu veículo.
