O conteúdo do artigo:
- Para que serve o isolamento acústico?
- Variedades
- Escolhendo um material
- Que tipo de isolamento acústico é melhor
- Auto-instalação
- Locais de maior atenção
Comprar um carro é sempre um acontecimento e um acontecimento alegre. Mas essa alegria pode ser ofuscada por algumas nuances das quais o proprietário do carro pode não ter idéia antes de comprar um carro.
Por exemplo, os carros podem ter mais ou menos vibração, o que não é bom para a saúde. E o ruído estranho durante a viagem? Combine que, uma vez em um carro aconchegante, você deseja total conforto, incluindo silêncio, para ouvir sua música favorita ou apenas relaxar.
O que é necessário para isso? Qualquer motorista de carro que se preze deve ter isolamento acústico de alta qualidade.
Para que serve o isolamento acústico?
Infelizmente, os fabricantes não atribuem tanto prazer a todas as marcas de automóveis, mas apenas aos que pertencem à classe executiva. Em modelos baratos, você não encontrará isolamento de ruído ou será de muito baixa qualidade.
Ruídos estranhos não só não lhe darão a oportunidade de ouvir música e falar com calma, mas também reduzirão a atenção e a velocidade de reação, levando à fadiga rápida.
O resultado será irritação, o que levará a um estilo de direção mais rígido. Um estilo de direção difícil é uma das razões para sérios problemas que podem surgir na estrada.
A instalação de isolamento acústico no carro é necessária para realizar as seguintes tarefas:
- para isolamento acústico do compartimento do motor;
- para amortecer o ruído que vem da caixa de câmbio;
- para reduzir o ruído da estrada;
- para eliminar rangidos e outros ruídos estranhos que podem ser reproduzidos por peças de plástico do acabamento interno;
- para isolamento térmico interno.
Infelizmente, o processo de instalação de isolamento acústico em um carro com as próprias mãos é uma necessidade forçada, pois os fabricantes, para economizar dinheiro, quase não prestam atenção a este problema. Isso ficou especialmente evidente depois que a suspensão, como resultado da melhoria, tornou-se muito mais silenciosa - o isolamento acústico parecia ter perdido sua relevância.
E, devemos prestar homenagem aos resultados do trabalho dos designers, no início da operação de um novo carro, ruídos e guinchos podem de fato estar ausentes. Mas mais tarde, especialmente se você dirigir em estradas ruins, esses ruídos certamente aparecerão.
Eles penetram no interior, via de regra, pelo piso, teto, portas e porta-malas. Esses ruídos encontram todos os tipos de obstáculos em seu caminho e daí enfraquecem até certo ponto, e também se transformam em vibração, que também é percebida pelo motorista como ruído. Portanto, o ruído na cabine pode ser dividido em primário e secundário.
O isolamento acústico de alta qualidade lida com êxito com esses tipos de ruído. Para atingir o resultado desejado, é necessária uma abordagem integrada, envolvendo o tratamento de toda a máquina com agentes isolantes.
Em geral, não há ninharias em um carro - absolutamente tudo é importante, incluindo o isolamento acústico. Portanto, se o fabricante não instalou isolamento acústico em seu carro, você mesmo precisa cuidar disso. Você pode instalá-lo com suas próprias mãos, o que será discutido a seguir.
Variedades de isolamento acústico
Se você decidir instalar o isolamento acústico em um carro, deve primeiro descobrir onde colocar os materiais de isolamento acústico. Acontece que existe um material separado para cada setor do carro. Considere os principais tipos de isolamento acústico:
- na porta;
- nos arcos;
- no chão do salão;
- no teto;
- no tronco;
- eliminação de guinchos na cabine.
Com base no objetivo principal que você definiu, o isolamento acústico pode ser instalado total ou parcialmente. Além disso, podem ser recolhidos materiais deste tipo que, além de amortecerem os ruídos, darão os efeitos da vibração e do isolamento térmico. Esta adição aumentará o conforto em viagens longas.
Escolha de um material para isolamento acústico
Para a escolha de um material adequado para isolamento acústico é necessário conhecer esses materiais e conhecer as variedades que têm demonstrado sua confiabilidade e eficiência aos motoristas, uma vez que foram desenvolvidos especificamente para estas finalidades:
- Visomat. Feito de resina com folha como camada superior. Aconselha-se o uso deste material em grandes superfícies como: arcos, piso, teto, tronco. Este revestimento é muito eficaz contra vibrações sonoras e também reduz a vibração. Para colar o visomat, primeiro você precisa limpar e desengordurar a superfície a ser tratada e, em seguida, aquecer a resina com um secador de cabelo de construção.
- Vibroplast. Revestimento universal à base de folha. Não é necessário um secador de cabelo para a instalação, mas se você usá-lo, não ficará pior. Na maioria das vezes, o vibroplast é usado para portas, teto e porta-malas.
- Baço. Um revestimento poroso com excelentes parâmetros de isolamento acústico. Existe uma desvantagem: interagir com superfícies de plástico, pode fazer barulho.
- Bitoplast. Ele é usado para eliminar ruídos, bem como para preencher lacunas entre as diferentes partes e setores da cabine. O material lembra um pouco a borracha de espuma. Entrando nas ranhuras e espaços, ele imediatamente toma sua forma, isolando de forma confiável as superfícies de contato. É amplamente utilizado em todas as áreas de ruídos no interior do carro, bem como em peças feitas de plástico.
- Madeleine. Tecido especial coberto com uma camada adesiva. É usado para preencher lacunas entre elementos de diferentes estruturas e para enrolar fios elétricos.
Que tipo de isolamento acústico é melhor
Obviamente, a escolha final do isolamento acústico é sempre do motorista. Ele mesmo decide essa questão, com base na situação, nas tarefas e nas capacidades financeiras pessoais. É sabido que um "Shumka" instalado profissionalmente resolverá melhor este problema, mas, no entanto, você pode instalar o isolamento acústico com as próprias mãos. O principal é a adesão estrita à tecnologia, bem como a vontade e disponibilidade de tempo livre.
Devido ao fato de que na hora de instalar o isolamento acústico o veículo terá que ser parcialmente desmontado, deve-se primeiro estudar as instruções do mesmo para que não haja dificuldades durante a desmontagem.
É difícil dizer qual isolamento acústico é o melhor, ou melhor, impossível. Se você usar materiais especiais feitos apenas para o carro para essa finalidade, não há como errar. Esses materiais levam em consideração todas as nuances da operação futura, como mudanças de temperatura, umidade, vibração.
Ao mesmo tempo, não aconselhamos procurar apenas isolamento térmico separadamente, ou apenas isolamento de vibração ou isolamento de ruído. Lembre-se de que a tecnologia moderna permite combinar todas essas qualidades em um único material.
Embora, talvez, o aconselhemos a prestar atenção à resistência ao calor do material de isolamento que você usará para o setor automotivo.
O preço do isolamento acústico depende da espessura do material, bem como das suas características técnicas. E se você não poupou dinheiro para um acréscimo tão necessário para o seu carro, vai valer a pena com um silêncio confortável na cabine, além da ausência de vibrações e guinchos.
Além disso, devido ao isolamento no inverno, a cabine ficará muito mais quente. E no verão, ele vai aquecer mais lentamente com os raios do sol.Porém, se quiser deixar o salão perfeitamente isolado, terá que aplicar vários tipos de isolamento, entre os quais deve estar presente a camada de folha metálica.
Fazemos isolamento de ruído por conta própria
A auto-instalação de isolamento acústico consiste nas seguintes etapas:
- desmontagem completa do habitáculo;
- colar as superfícies necessárias com materiais isolantes;
- instalação de materiais para eliminar rangidos na cabine;
- montagem de interiores e análise da qualidade do trabalho executado durante a condução.
Antes de instalar o isolamento acústico, o interior do carro deve ser desmontado, deixando apenas as superfícies metálicas. Cabe ao motorista decidir se deve ou não remover o painel frontal. Se você retirar, a qualidade do trabalho vai aumentar, mas não muito, então tudo aqui vai depender da sua vontade e do seu tempo livre.
Ao desmontar o habitáculo, tenha cuidado com os fechos que podem ser facilmente perdidos ou danificados. Como resultado da desmontagem, o interior deve ficar completamente "nu". Em seguida, limpe a sujeira e desengraxe todas as superfícies metálicas, e só então comece a colar com material à prova de som.
Instale primeiro o material de isolamento de vibração. Eles precisam colar cerca de 80% de toda a área das superfícies metálicas processadas. Cole o isolamento acústico sobre este material. No entanto, esta regra pode não ser observada se ambas as propriedades forem combinadas no material que você adquiriu. Você não deve economizar em material defeituoso ou fino, caso contrário o resultado desejado não será alcançado e todos os esforços serão em vão.
Atenção: ao trabalhar com isolamento laminado, use luvas de proteção, caso contrário pode haver cortes.
O isolamento acústico instalado corretamente o salvará de sons externos desnecessários, mas não resolverá o problema associado a guinchos na cabine. Portanto, assim que terminar de instalar o isolamento acústico, comece imediatamente a eliminar ruídos internos.
Para tanto, utilize os materiais de que já falamos. Coloque esses materiais entre a superfície metálica e as partes plásticas do habitáculo.
Monte o habitáculo na ordem inversa.
Locais de maior atenção
Ao realizar trabalhos de instalação de isolamento acústico, é necessário prestar atenção especial às zonas individuais:
- Portas. A insonorização das portas do carro deve ser realizada sem falhas, pois a maior parte do ruído penetra por elas. Isso se deve à grande área das portas de um lado e, do outro lado, ao pequeno número de escoras de reforço dentro de cada porta. O processamento de porta de alta qualidade tem um grande efeito na forma de um aumento notável no conforto acústico na cabine.
- De capuz. Se você não tratar essa área com material à prova de som, o resultado desejado também não será, principalmente para carros com motor a diesel. Como as portas, o capô possui uma grande área, o que é propício a altas cargas de vibração.
- Tronco. O ruído proveniente das arcadas traseiras passa por ele, por isso o isolamento acústico do porta-malas é imprescindível.
- Cobertura. Ao dirigir em alta velocidade, o teto provoca muito ruído e vibração. Ao isolar o telhado, você se livrará do zumbido desagradável da cabine.
- Piso. Essa área também não pode ser contornada, pois tem contato direto com as cavas das rodas e partes da suspensão, de onde emanam ruídos e vibrações. Para obter melhores resultados, tente usar a camada de isolamento mais espessa possível para o piso.
- Arcos de roda. Essas peças em si não são fontes de ruído e vibração, mas transmitem muito bem tanto ruído quanto vibração de outros mecanismos para o interior. Portanto, é necessária a insonorização dos arcos.
Em conclusão, gostaríamos de chamar mais uma vez a atenção para o fato de que o isolamento acústico de todo o carro é uma obra complexa e multinível que requer muito tempo. Esta circunstância deve ser levada em consideração antes de iniciar a instalação de materiais de isolamento acústico.
