Os iranianos apresentaram um novo sedã da Khodro Dena, para o comprador europeu o carro será uma novidade, embora o modelo seja inaugurado desde 2012. Vamos falar sobre os níveis de acabamento, características e custo do carro.
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Interior do sedan
- Especificações
- Sistemas de segurança
Representantes do Irã Khodro Dena decidiram expandir o leque de países onde seus carros serão oficialmente vendidos. A próxima na lista será a Rússia, onde as entregas estão planejadas. Só quero dizer que o novo formato do corpo da Dena não é do agrado de todos. Design moderno, mas ao mesmo tempo formas corporais recortadas.
Exterior do novo sedan Khodro Dena 2016
Como já mencionado, as formas no sedan Iran Khodro Dena são rígidas com curvas fechadas. A extremidade dianteira do sedã Dena se destaca por sua grande ótica. As luzes diurnas integradas à ótica enfatizam as bordas, e a ótica é baseada em iluminação halógena. No meio, foi colocada uma grade trapezoidal, dentro haverá apenas uma inserção de malha. No centro, foi colocado o emblema da empresa em forma de cabeça de cavalo, exatamente como o logotipo da empresa.
O pára-choque Khodro Dena também está em formas rígidas, na parte inferior os designers colocaram outra grade para maior fluxo de ar e nas laterais há faróis de neblina. Um gancho de reboque foi localizado na parte inferior direita do pára-choque, embora pudesse ser removível ou escondido sob o pára-choque. No geral, o front-end é muito bom. O capô fica sobre a ótica e a parte superior do pára-choque dianteiro. Duas listras são curvadas da grade ao pára-brisa.
Side Iran Khodro Dena parte sem sinos e assobios. Há um seguidor de curva no pára-lama dianteiro. Do pára-choque dianteiro ao traseiro, os designers fizeram uma curva que acompanha os arcos das rodas, enfatizando as portas.
As maçanetas das portas são convencionais na cor da carroceria. Os espelhos retrovisores laterais são pintados metade de preto e metade da cor do corpo. Um comprador exigente dirá sobre o carro de forma simples e com bom gosto.
A traseira do Iran Khodro Dena é feita em formatos mais lisos, a ótica traseira é feita com base em LEDs e lâmpadas halógenas. Já a tampa do porta-malas fica meio inconveniente, abre totalmente, quando chover vai entrar água no porta-malas. Uma tira cromada e o logotipo Iran Khodro Dena foram colocados na extremidade da tampa do porta-malas.
O pára-choque traseiro repete as características do porta-malas com uma pequena saliência, a parte inferior é enfatizada por um encarte preto e no meio há um repetidor de stop. Há um gancho de reboque no canto esquerdo inferior, embora, como a frente, atrapalhe um pouco o design.
Embora o sedan seja baseado em carros Peugeot 405 franceses obsoletos, os iranianos conseguiram refrescar a forma da carroceria.
As dimensões do sedã Iran Khodro Dena são:
- comprimento 4558 mm.;
- largura 1944 mm;
- altura 1460 mm.;
- distância entre eixos de 2671 mm;
- distância entre eixos dianteiros 1450 mm;
- distância entre eixos traseira 1440 mm.
O novo sedã Iran Khodro Dena será instalado sobre rodas de alumínio de 15 ″ com pneus 185/65 88H, enquanto a roda sobressalente será de aço normal. O volume do porta-malas com tais dimensões é de 500 litros, se houver botijão de gás, o porta-malas será de 350 litros. O volume do tanque de combustível para gasolina é de 66 litros. Na configuração básica do Dena, também será instalada uma instalação de gás, o volume de um botijão de gás é de 75 litros.
Quanto à coloração da carroceria do sedan, será:
- prata;
- Branco;
- Vermelho;
- cinza escuro;
- Preto.
As dimensões do novo Iran Khodro Dena indicam que o carro será pequeno, e um modesto motor está instalado sob o capô. Para o mercado da Rússia e dos países da CEI, está prevista a produção de um conjunto completo com instalação de gás de fábrica, o que será um bom diferencial para os amantes da direção econômica.
Como é o interior do sedã Khodro Dena?
O fabricante praticamente não dá informações sobre qual interior do Irã Khodro Dena. O painel frontal é feito em um estilo moderno, ao contrário do corpo, quase não há formas e curvas acentuadas. A tela sensível ao toque do sistema multimídia está localizada bem no centro. À direita e à esquerda, os designers colocaram aberturas para o fornecimento de ar, uma forma semelhante pode ser encontrada nos carros Volvo S90, Renault Koleos ou Opel Mokka.
O painel de controle do clima está localizado sob o display, e ainda mais abaixo está um cinzeiro com um pequeno compartimento para guardar móveis e outras bagatelas. Nas laterais do display, assim como em todo o perímetro de toda a cabine, haverá inserções de plástico imitando madeira.
Para o painel frontal, foi utilizado plástico de alta qualidade, a cor da parte superior será sempre preta, e a inferior pode ser preta ou bege, dependendo da cor do interior escolhida.
O painel do Iran Khodro Dena não é completamente moderno, mas bastante interessante. À esquerda e à direita, há um tacômetro e um velocímetro, entre eles um pequeno display monocromático, que exibe o estado do motor, a distância percorrida e outras informações sobre o carro. Acima do display estão os medidores de temperatura do motor e nível de combustível Haverá apenas três configurações do Iran Khodro Dena no mercado, no modelo básico o volante será convencional com controles multimídia, sem possibilidade de escolha opcional. Quanto aos outros dois níveis de acabamento, será possível escolher um volante elétrico por uma taxa adicional.
A ignição será normal, usando a chave localizada à direita sob o volante. Em qualquer configuração do Khodro Dena, o volante pode ser ajustado em altura e profundidade do assento.
Os bancos dianteiros e traseiros não são muito luxuosos. O tecido é usado como estofamento. Em termos de cor, os bancos serão pretos, mas o interior está disponível em preto e bege. Para as cores bege, mude a cor apenas na parte inferior do painel, metade dos frisos das portas, acabamento do pilar e teto. A parte superior do painel permanecerá preta, assim como a parte superior dos frisos das portas.
Os bancos dianteiros podem ser ajustados para se adequar a qualquer passageiro. O banco do motorista pode ser ajustado em oito posições e o banco do passageiro dianteiro em seis. Mas muitas vezes dois são suficientes, esta é a parte de trás e a profundidade do patamar. Um apoio de braço é instalado entre os bancos dianteiros Iran Khodro Dena com um pequeno compartimento para guardar várias coisas pequenas.
Os bancos traseiros são projetados para três passageiros, embora haja dois apoios de cabeça, um apoio de braço retrátil está localizado no meio do encosto do banco. Para maior conforto, podemos notar a presença de vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras. Iran Khodro Dena espelhos laterais com sensores de temperatura, auto-dobragem e ajuste elétrico para qualquer configuração. A janela traseira é aquecida, mas o pára-brisa dianteiro é simples, sem aquecimento.
Quatro alto-falantes foram colocados na frente e atrás, um em cada porta. Opcionalmente, você pode comprar iluminação interna de LED, iluminação do porta-luvas e ajuste eletrônico da ótica frontal.
O design de interiores do Iran Khodro Dena pode ser considerado simples e não se destaca em nada com a modernidade, exceto pelo display sensível ao toque no painel frontal.
Especificações Khodro Dena
Depois de examinar o interior e o exterior do Iran Khodro Dena, vamos dar uma olhada sob o capô. Os engenheiros não agradaram com uma variedade especial, apenas três tipos de motores a gasolina estarão disponíveis para o comprador.
O primeiro motor de injeção gasolina-gás com volume de 1,7 litros. 16 válvulas serão instaladas na configuração básica do Iran Khodro Dena. A potência será de 115 cavalos, quando rodando com gasolina, e quando rodando com gasolina, o motor vai dar 105 cavalos. Em ambos os casos, o torque máximo será de 4500 rpm. O Dena será capaz de acelerar até um máximo de 189 km / h.
O pacote Khodro Dena ELX será equipado com um motor que funciona apenas a gasolina com volume de 1,7 litros, ao contrário da instalação anterior a gás, isso não acontecerá. A potência da unidade é de 115 cv, com torque máximo de 4500 rpm. A velocidade máxima do Iran Khodro Dena, como na configuração anterior, será de 189 km / h.A aceleração para 100 km / h levará 11,6 segundos. O consumo de combustível combinado será de 7 litros. por 100 km.
A configuração máxima do Iran Khodro Dena TC será equipada com um motor a gasolina de 1,7 litros mais potente. A unidade terá capacidade para produzir 150 cavalos, com torque máximo de 4800 rpm. A velocidade máxima será de 205 km / h.
Independentemente da configuração do Iran Khodro Dena, uma transmissão manual de cinco marchas será instalada em par com o motor.
O fabricante não diz exatamente qual será o preço da nova configuração. Mas aproximadamente será de $ 7000 para o modelo básico e $ 9000 para a configuração máxima.
Segurança sedan
A julgar pela simplicidade do próprio Iran Khodro Dena, o sistema de segurança não surpreenderá com um grande conjunto, como no Volvo S90 ou Mercedes-Benz. Os airbags são instalados como padrão para o motorista e o passageiro, mas os airbags laterais estarão opcionalmente disponíveis apenas para os níveis de acabamento ELX e TC, eles não podem ser instalados na configuração básica.
Todas as configurações serão equipadas com fecho centralizado, alarme de fábrica e sensores de estacionamento. Os freios serão ventilados a disco na frente, tambor atrás. Os sistemas de travagem serão emparelhados com ABS.
A julgar pela lista, o sistema de segurança não é rico, por uma taxa adicional será possível instalar uma câmera retrovisora, mas até agora o fabricante não especifica quanto vai custar em termos de dinheiro.
Outras fotos do Irã Khodro Dena:
