O conteúdo do artigo:
- Como o procedimento é executado
- Reconstrua o programa
- Tarefas de ajuste de chip
- Preço
Provavelmente, todos os pilotos já ouviram falar sobre o ajuste de chips mais de uma vez, mas nem todos têm uma compreensão suficiente da essência desse procedimento. Neste artigo, tentaremos responder detalhadamente às perguntas mais urgentes e abordar esse tópico em detalhes.
O funcionamento do motor de um carro moderno é controlado por uma ECU - uma unidade de controle eletrônico. Neste bloco, é instalado um programa especial que mostra todos os parâmetros técnicos do "coração" da máquina. A reativação (reinstalação) desse programa para aumentar a potência nominal e melhorar a economia do motor é chamada de ajuste de chip. Além disso, esta operação, dependendo do tipo de veículo diagnosticado, pode ser realizada de duas formas: no local através da conexão de equipamentos especiais ou diretamente no laboratório. Para implementar o último método, é necessário remover a unidade eletrônica.
Como o ajuste de chip é realizado?
A sintonia do chip é realizada da seguinte forma: o motorista chega ao serviço, no qual, utilizando o equipamento, o programa acima é lido a partir do bloco. Em seguida, ele é modificado. Após a conclusão da atualização, o driver é chamado ao serviço, onde é instalado um firmware totalmente redesenhado.
Acontece que o firmware necessário já está disponível - neste caso, o tempo de ajuste do chip é sensivelmente reduzido. No entanto, tudo depende da complexidade do pedido (tipo de carro, preferências individuais do cliente).
Depois de carregar o firmware, o serviço configura um período de garantia, durante o qual o motorista precisa rodar o carro. Durante o rodízio, o cliente pode solicitar a realização de algumas alterações no programa se a funcionalidade da máquina se deteriorar ou a desistência do pedido com reembolso. Com a última opção, o programa é atualizado para o de fábrica. Se a empresa não cumprir tais condições, não é aconselhável cooperar com ela.
Reconstrua o programa
O processo de ajuste do programa é considerado uma das etapas mais difíceis do ajuste de chip. Depende muito da natureza do pedido e de qual sistema é usado no controle do motor. Normalmente, o assistente irá alterar as calibrações levando em consideração os desejos do cliente. Em seguida, ele calcula somas de verificação. Se já houver calibrações no banco de dados adequadas para o seu veículo, elas serão simplesmente exportadas para o programa.
A propósito, esses procedimentos são realizados sem a sua participação. As exceções são os casos em que é necessária uma afinação de maior precisão: por exemplo, se o carro estiver equipado com um motor turboalimentado ou houver modificações de Fase 2 ou 3. Em seguida, o especialista conduz o carro juntamente com o cliente - o computador recolhe o informações necessárias em tempo real para o ajuste posterior. Para isso, é instalada uma sonda lambda no coletor, que analisa a mistura combustível nos diversos modos de operação do motor.
Tarefas de ajuste de chip
Há uma opinião de que a tarefa mais importante do chip tuning é aumentar a potência do motor. Mas isso não é totalmente verdade, porque com a ajuda deste procedimento você pode alterar uma série de outros parâmetros que, sem dúvida, afetarão a eficiência de operação do veículo. Se, digamos, um entusiasta de automóveis não gosta muito de dirigir em alta velocidade, o sintonizador de chips precisa completar a tarefa de aumentar a elasticidade e a dinâmica do motor de forma que o consumo de combustível permaneça o mesmo ou até diminua.
O entusiasta do carro também pode, por exemplo, estar interessado em reduzir o consumo de combustível. Também não é incomum para um cliente querer que o programa permaneça configurado de fábrica, mas o equipamento do veículo mudou - para remover um filtro de partículas, catalisador ou válvula USR no firmware.
Existem vários propósitos para usar o ajuste de chip. Vamos considerar os mais comuns:
- Afinação do motor;
- Conexão de equipamentos de gás (combustível);
- Uso de gasolina de baixa octanagem;
- Retirada do catalisador na transferência para EURO-2;
- Remoção em um motor diesel, por exemplo, um filtro de partículas;
- Desativação da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR);
- Limitando rpm padrão, velocidade, etc.
- Removendo erros;
Ao realizar o ajuste de chip, o consumo de combustível pode aumentar e diminuir - tudo depende da própria tarefa. Se, por exemplo, você corrigir um pouco a dinâmica, poderá obter não gastos excessivos, mas, ao contrário, reduzir o consumo de combustível do carro. Se você otimizar o desempenho do motor enquanto equilibra as características principais do firmware, a mobilidade da máquina pode melhorar significativamente e o consumo de combustível pode permanecer o mesmo ou diminuir.
Características do motor do carro após o trabalho
- Em média, o aumento da potência dos motores a gasolina é de cerca de 5-7%;
- Quanto aos motores turbo a gasolina, a taxa de crescimento aqui é de 35%;
- Nas novas gerações de motores a diesel, o ganho de potência pode chegar a 25%. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível aumenta apenas 5-10% ou permanece o mesmo.
Por que a própria montadora não muda o firmware para aumentar a potência antes mesmo de o carro sair da linha de montagem?
O fato é que, para as montadoras europeias, a potência não é considerada um parâmetro importante e os motores raramente são forçados. As razões são muitas: esta é a política fiscal de vários países europeus e as normas ambientais introduzidas e muito mais.
Hoje, os parâmetros ambientais do carro estão em primeiro lugar entre outras características. Portanto, para que a máquina atenda aos padrões estabelecidos, o fabricante deve reduzir a potência e a economia. Mas às vezes um erro banal pode servir como causa da "doença" de um carro. Então, a tarefa do sintonizador de chips é encontrar a possibilidade de correção de energia e usar os recursos que o fabricante sacrificou em prol dos padrões ecológicos.
E quanto à garantia de fábrica - o entusiasta do carro a perderá quando for submetido ao ajuste do chip? E aqui a resposta é inequívoca - sim. Se você encontrar um afinador de chips que desativará o motor, dificilmente alguém desejará consertar ou pagar por ele às suas próprias custas.
Ao mesmo tempo, a maioria dos sintonizadores de chip garantem que o trabalho e seus resultados são quase imperceptíveis, além disso, o firmware é criado com base em programas de fábrica. No entanto, com base nos parâmetros alterados, o fabricante determinará imediatamente que o programa foi adulterado e certamente removerá a garantia.
Custo de ajuste de chip
Tudo aqui vai depender de quem fará o ajuste do chip. Se você recorrer a "mestres de garagem", eles perguntarão em média a partir de 1000 rublos. Considerando que a faixa de preço das empresas mais sérias começa em 7.000 para um motor aspirado com um volume de 1,6 litros e até 30.000 rublos para um motor multi-litro. Ao mesmo tempo, os especialistas da empresa desenvolvem de forma independente um programa individual específico para o seu carro.
Curiosamente, alguns motoristas que submeteram seu "cavalo de ferro" ao chip tuning ativam uma espécie de "efeito placebo". Ou seja, mesmo com os parâmetros inalterados, o proprietário do carro pode sentir um aumento perceptível na potência. Ao mesmo tempo, ele absolutamente não percebe que simplesmente começou a colocar mais pressão no gás. Portanto, para evitar suspeitas no arsenal de empresas, existem estandes especiais com o auxílio dos quais são tomadas as características técnicas.Equipamentos mais caros permitem que você faça o trabalho mesmo com opções de tração nas quatro rodas. E para evitar um possível superaquecimento do motor, ventiladores são instalados.
Em geral, durante o procedimento de lascamento, em primeiro lugar, o carro é diagnosticado quanto a falhas. Em seguida, os especialistas retiram a característica de velocidade e o programa original da ECU é salvo. No caso de reclamação de um motorista sobre a qualidade do chip tuning, o firmware padrão retorna ao seu lugar dentro de duas semanas. O dinheiro também é devolvido - por meio dessa atitude para com os clientes, você pode determinar a seriedade com que a empresa leva seus negócios e se vale a pena confiar nele.
Também existem maneiras de realizar o ajuste de chip sem interferir diretamente com o programa original - em particular, usando caixas de ajuste. Esse equipamento simula o sinal, por exemplo, do controlador para os injetores. Ao mesmo tempo, nenhuma alteração é feita na unidade de potência. Mas essas caixas são normalmente projetadas para veículos a diesel, a fim de aumentar a eficiência e a potência. Além disso, eles podem ser removidos a qualquer momento e usados em outra máquina.
Assim, o fundo de dúvidas sobre a conveniência do chip tuning começou a ser mais ou menos dissipado. E podemos dizer com segurança que com a ajuda deste procedimento é realmente possível melhorar as características do carro. O principal é não se deixar seduzir pelos preços baixos e não confiar em vários tipos de aspirantes a artesãos.
