A direção hidráulica pode funcionar incorretamente. No entanto, é perfeitamente possível realizar reparações por conta própria.
O conteúdo do artigo:
- Descrição do mecanismo
- Estamos procurando por um colapso
- Estágios de reparo
- O custo do trabalho de reparo
Comparando o volante de carros nacionais antigos e carros estrangeiros modernos, podemos dizer que a diferença é grande. Se você está acostumado a dirigir sem impulsionador hidráulico, então com a presença deste mecanismo o controle lhe parecerá um jogo agradável.
O que é direção hidráulica
A direção hidráulica (GUR) é um projeto especial, parte integrante da coluna de direção, que consiste em uma bomba, um cilindro hidráulico, um carretel, um barril com um fluido hidráulico de trabalho, uma barra de torção e outros componentes.
Direção hidráulica - o mecanismo é usado para uma direção confortável durante manobras difíceis e perigosas. Sua tarefa é garantir confiabilidade e segurança. Em caso de rebentamento do pneu, o sistema hidráulico impede a sua entrada na vala. Se danificado, o motorista pode continuar dirigindo, no entanto, a capacidade de manobra diminuirá e o volante ficará mais difícil de controlar.
Como identificar facilmente uma falha na direção hidráulica
Um mau funcionamento da direção hidráulica pode ser devido a dois fatores. No primeiro caso, se ouvir um apito ou uma batida ao girar o volante, a quebra atinge o lado mecânico. Nesse caso, os sistemas de direção hidráulica individuais do veículo podem falhar.
A segunda razão para um mau funcionamento da direção hidráulica de um carro pode ser o fluido hidráulico. A nebulosidade, o superaquecimento ou uma diminuição rápida em seu nível indicam problemas com a direção hidráulica. Neste último caso, o vazamento é possível. Para determiná-lo, é realizada uma inspeção nas tubulações e conexões. Outra razão para a inoperância do impulsionador hidráulico é a reposição intempestiva do fluido de trabalho, o que provoca danos na bomba ou nas buchas.
A vibração e a hesitação perceptíveis ao dirigir indicam que o ar entrou nos pneus, o que também requer inspeção e reparos cuidadosos.
As principais etapas da reparação da direção hidráulica
Existem diferentes reforçadores hidráulicos para cada veículo e, portanto, um procedimento de reparo diferente. Abaixo está um guia geral para desmontar a direção hidráulica.
Antes de iniciar o reparo, você precisa preparar o carro. Para a fixação, levante a parte frontal com um suporte e coloque calços nas costas. O motor deve ser resfriado, em nenhum caso, você não deve fazer isso em uma unidade aquecida.
A direção hidráulica deve ser reparada em uma ordem clara e em uma área limpa e livre. Por conveniência, use um diagrama ou desenho e coloque todas as peças na ordem de remoção. É necessário executar as etapas de reparo do impulsionador hidráulico na seguinte ordem.
Primeiro, limpe a sujeira acumulada no dispositivo para evitar que penetre. Para outros processos, você precisará de uma chave hexagonal (imbus). Em primeiro lugar, verifique a tensão da correia de transmissão. Se ficar solto, aperte o cinto. Certifique-se de drenar o fluido antes de remover a direção hidráulica. Remova os acessórios e gire o bipé para drenar o líquido. Desconecte os contatos da bateria e remova a correia, em seguida afrouxe os parafusos, desparafuse-os e remova as barras de direção. Em seguida, desconecte o bipé. Em seguida, você deve inspecionar o bipé quanto a defeitos. Desaparafuse todos os parafusos, deixando um para apoiar a direção hidráulica, e empurre o eixo com a tampa. Remova a bomba de direção hidráulica, desmonte o reservatório com o fluido de trabalho. Em seguida, desparafuse as porcas esféricas e remova o rolamento.
Afinal, você pode prosseguir para inspecionar todos os detalhes. Primeiro, verifique se há folga. Se estiver presente, ajuste as folgas entre os nós, mas não exagere, caso contrário, você pode quebrar a estrutura. Afinal, monte a direção hidráulica na ordem inversa.
Se a bomba de direção hidráulica for consertada, ela pode ser substituída por uma nova ou a antiga pode ser desmontada. Para fazer isso, você precisará remover a bomba, lavá-la e dividi-la em duas partes, desapertando todos os parafusos. Inspecione a bomba cuidadosamente. Todas as peças devem ser verificadas quanto à adequação para uso. Substitua as peças da bomba antigas e danificadas por novas. Remova a placa, depois o eixo e a vedação de óleo. Normalmente, o antigo selo de óleo deve ser substituído, pois na maioria das vezes é ele quem desaparece na bomba. Depois de lavar e limpar todas as peças, monte-as na ordem inversa. No final, preencha com novo fluido sem correia para que o ar não entre.
O reparo das mangueiras da direção hidráulica é considerado importante. Eles são uma parte importante do dispositivo pelo qual o óleo circula. O reparo é necessário se as mangueiras estiverem desgastadas ou desgastadas. Na maioria das vezes, manchas oleosas podem ser vistas em locais de decomposição. Substituí-los não é difícil, mas é importante seguir as regras. O mais importante é o alinhamento exato.
É necessário conectar as mangueiras de reforço hidráulico para que não fique uma única folga, caso contrário, haverá vazamento de fluido. Não se esqueça que com qualquer despressurização do sistema de direção hidráulica posteriormente, após o reparo, ele deve ser bombeado. Devido a isso, não haverá solavancos ao rolar o volante.
Assim, você mesmo pode reparar as peças principais do impulsionador hidráulico. No entanto, se for necessária uma reparação completa do sistema hidráulico ou se for impossível encontrar uma ou outra causa da avaria, deverá contactar a assistência automóvel.
O custo de consertar um carro com direção hidráulica
Os especialistas em qualquer serviço automotivo podem diagnosticar e reparar a direção hidráulica. O preço dos reparos varia de 2.000 a 5.500 rublos, dependendo das peças defeituosas. As peças individuais para auto-reparo são as seguintes: barras de direção - de 2.000 rublos, cinto - de 500 rublos, mangueiras - de 800 a 2.000 rublos, lacres de óleo - de 150 rublos, bomba - de 2.600 rublos.
