O princípio de funcionamento do sistema inteligente de frenagem automática do carro em caso de um obstáculo denominado Active City Stop.
Contente:
- O princípio do sistema de travagem automática
- Operação de parada na cidade ativa em tempo real
- Desvantagens do ACS
- Preço ACS
O sistema de travagem automática (Active City Stop) é um sistema proprietário da Ford concebido para reduzir o risco de acidentes. Foi anunciado oficialmente que tais adições serão equipadas com carros Ford Focus a partir de 1º de agosto de 2013.
O princípio do sistema de travagem automática
O sistema Active City Stop funciona no esquema de radar clássico. Nesse caso, um laser atua como elemento emissor. O feixe está focado na frente do carro a uma certa distância. Sensores especiais captam o sinal refletido e o convertem em um código eletrônico, que é processado pelo computador de bordo do carro. Ao mesmo tempo, o sistema coleta dados sobre a velocidade do veículo e estima a distância aproximada de frenagem. Depois de fazer alguns cálculos, é tomada a decisão de habilitar a frenagem automática ou não. De acordo com os engenheiros da Ford, o complexo permite 100% prevenir acidentes quando o carro está se movendo a uma velocidade de 15 km / he minimizar as consequências de uma colisão no impacto a uma velocidade de 30 km / h.
Parece que há algum sentido em tais acréscimos, se em teoria a própria pessoa pode reagir com rapidez suficiente, mas a rapidez é outra questão. Sabe-se que as pessoas gastam em média 0,1 a 0,3 segundos para tomar uma decisão, mas não se esqueça que esses dados estão corretos se o motorista não sentir cansaço, embriaguez, mal-estar ou simplesmente não enxergar bem a situação de frente. Consequentemente, o risco de acidentes rodoviários aumenta significativamente. Ao mesmo tempo, o sistema de frenagem automática Active City Stop faz a varredura da situação a uma velocidade de 1/50 de segundo, além do mesmo valor ser gasto na tomada de decisão. No total, verifica-se que a inteligência da máquina é pelo menos 5 vezes mais rápida do que a inteligência humana.
Operação do sistema Active City Stop em tempo real
Conforme observado anteriormente, o complexo analítico eletrônico ACS foi projetado para operar na faixa de velocidade de 15 a 30 km / h. Para monitorar a situação do tráfego acima dessa faixa, a Ford desenvolveu outro sistema - Alerta para Frente.
O Active City-Stop cumpre perfeitamente a sua tarefa no modo acordado, no entanto, durante o funcionamento, o condutor não recebe nenhum sinal de aviso: nem som, nem luz, nem táctil - na forma de vibração do volante. Se você acelerar a uma velocidade de 40 km / he se dirigir a um obstáculo estacionário, o sistema não reagirá mesmo se você soltar o pedal do acelerador. No entanto, se você se aproximar perigosamente de um carro que se move na mesma velocidade, o algoritmo primeiro dá um sinal de alerta ao motorista e, depois, aplica a frenagem com meia força.
Desvantagens do ACS no trabalho
Como o Active City-Stop trabalha com menos dados do que uma pessoa e não tem o mesmo algoritmo de processamento perfeito, às vezes o complexo não funciona corretamente. Por exemplo, uma situação padrão: você está se dirigindo para uma curva. Um carro avança e começa a manobra. A distância entre vocês está diminuindo e o sistema ACS pensa que o perigo de uma colisão aumentou excessivamente e dá o comando para frear. Na verdade, não há perigo na realidade. Mesmo se você continuar a se mover na mesma velocidade, provavelmente no momento seguinte a faixa da frente já estará livre.
Outra situação ambígua surge então, então um carro na sua frente manobra em baixas velocidades. Pode haver falsos positivos aqui também. Também acrescentamos que, para uma operação confiável do sistema, é necessário manter limpos as lentes do laser e os sensores instalados na parte frontal.
Em geral, não era para equipar oficialmente os carros da Ford com o sistema Active City Stop para residentes da Rússia. Os representantes referiram que muitos carros no nosso país circulam com placas e lanternas sujas, e o radar do complexo está focado nestes elementos. Em teoria, isso tornava o sistema mais complicado, mas na verdade parece mais lógico que nas grandes cidades as pessoas estejam acostumadas a dirigir perto umas das outras devido ao espaço limitado. Portanto, o sistema de frenagem automática em tal ambiente iria desacelerar constantemente e interferir no movimento contínuo.
Custo do sistema de frenagem automática
Embora os fabricantes afirmem que é possível solicitar a instalação de tal complemento por apenas US $ 500, na verdade, o Active City-Stop está incluído no kit de controle de cruzeiro adaptativo, que por si só é estimado em US $ 1.320. Aqueles. no final, você terá que pagar quase $ 2.000 e, especificamente - $ 1.820. O preço deste aparelho, como você pode ver, não é pequeno, mas não se sabe qual será sua utilidade. Será possível solicitar a instalação Active City-Stop apenas nos níveis de acabamento Focus Titanium, Trend Sport (por exemplo, Ford Focus ST), bem como Sport Limited Edition.
