A nova geração do modelo não é mais um hatchback impossivelmente orçamentário, que ainda gerava baixo custo de todas as partes. Sim, isso se justifica por seu preço baixo, mas a segunda geração parece mais atraente e estilosa.
Contente:
- Projeto
- Interior
- Especificações
- Preço e configuração
O próprio fabricante afirma que o Renault Sandero e o Sandero Stepway 2 são dois modelos distintos, embora semelhantes entre si. Sandero Stepway tem uma suspensão afinada, maior distância ao solo para 195 mm, bem como uma calibração de ABS e ESP diferente. Talvez o resto dos carros sejam tão semelhantes quanto duas ervilhas, então consideraremos as duas opções.
Design por Renault Sandero 2015
Talvez o exterior seja a principal mudança no hatchback. Agora parece mais representativo, moderno e caro. Se a simplicidade anterior era visível em todos os detalhes do exterior, agora o carro está acabado do ponto de vista do design. Os faróis têm uma forma geométrica mais complexa, com um par de refletores em seu interior.
Em geral, uma plataforma comum com o novo Logan é claramente visível aqui. Claro, este último está mais próximo da versão Stepway, sem contar a folga. E se você olhar para o capô, as cavas das rodas, você pode ver uma semelhança incrível. Mas, o que você pode fazer, por um preço baixo, a produção tem que ser unificada.
A diferença pode ser encontrada, talvez, no pára-choque, faróis de neblina e acabamento em malha de favo de mel. Talvez seja hora de ir para o perfil. Aqui, o carro começou a parecer muito mais masculino. Sem dúvida, isso é uma vantagem para a versão Sanero Stepway, já que os testes mostraram que as mulheres não se interessam tanto por ele.
Olhando para o telhado, você conclui que o banco de trás tem espaço suficiente, pelo menos para a cabeça. Mas o porta-malas parece ter ficado menor. Na verdade, seu volume permaneceu o mesmo - 320 litros. Se os assentos forem rebatidos, então 1200.
À distância é quase impossível determinar se a moldagem é no carro, ou a estampagem, porque a forma desta última é feita para moldagem, e depois coberta com tampas de plástico coloridas. Uma maneira muito inteligente, talvez, em nenhum outro carro na história isso foi encontrado.
A popa adquiriu um pára-choque original, no qual pontos pretos de sensores de estacionamento são visíveis, bem como lâmpadas elegantes com formas e seções bizarras.
Design por Renault Sandero Stepway 2
A versão Stepway difere do hatchback pelo aumento da distância ao solo e suspensão reajustada. Além disso, há revestimentos de plástico preto em todo o perímetro do modelo, que devem proteger a carroceria de pequenos danos.
Para aqueles para quem o forro não diz nada, as placas de identificação da Stepway permanecem no mesmo lugar - nas portas.
Dimensões do Renault Sandero 2:
- Comprimento - 4080
- Largura - 1733
- Altura - 1523
- Distância entre eixos - 2589
- Liberação - 155
- Largura do trilho frontal - 1497
- Largura da esteira traseira - 1486
- Volume do tronco mín / máx, l - 320
- Volume do tanque de combustível, 1-50
- Peso bruto, kg - 1044
Interior 2 do Renault Sandero
O interior do modelo é emprestado do Logan 2. Aqui está o mesmo painel de instrumentos, que parece muito mais apresentável, muito mais elegante e funcional. Sim, é apenas mais agradável de perceber. Claro, no Sandero Stepway 2, por algum motivo eles fizeram uma mancha vermelha na balança, da qual os donos já estão reclamando. Felizmente, é visível apenas à luz do dia, não há luz de fundo.
As cadeiras do Sandero 2 também são da plataforma. Eles são finalizados da mesma maneira. Sobre o Renault Sandero 2015, as resenhas dizem que essas cadeiras são muito desconfortáveis em viagens longas - depois de 100 quilômetros, a região lombar praticamente não sente nada. É tudo sobre o perfil, que foi muito mal escolhido. Praticamente não há apoio lombar, enquanto as omoplatas são unidas pelas costas. Devo dizer que será muito difícil para um motorista de ombros largos se adaptar, porque ele terá que se curvar. É bom que o assento do motorista seja ajustável em altura.
O painel é acabado com plástico macio para sua classe. Dependendo da configuração, alguns detalhes do interior podem ser acabados com plásticos cromados e prateados. Em particular, estes são os aros das aberturas de ventilação, maçanetas das portas, parte do volante, a estrutura do console central.
O próprio console do Sandero 2 também pode ter uma aparência diferente. Na base há um grande bolso para pequenas coisas, nas configurações acima da disqueteira, nas opções display touchscreen de 7 polegadas com interface Media Nav.
Um pouco mais abaixo, também, tudo é mutável. Pode haver uma unidade de controle de ar condicionado ou controle de temperatura. O clima é de zona única, mas para o dinheiro é um milagre que exista.
O sofá traseiro está muito mais próximo aqui do que no Logan, porque a distância entre eixos foi reduzida em quase 10 cm. O terceiro encosto de cabeça é oferecido apenas em níveis de acabamento mais antigos, e o sofá não pode dobrar em um piso plano. Quanto ao piso do porta-malas, agora há uma roda sobressalente completa embaixo dele, e não embaixo da parte inferior, como era na primeira geração.
Especificações Renault Sandero 2
O hatchback de segunda geração é construído na mesma plataforma do Logan, no B0. É amplamente utilizado por outras montadoras, incluindo a Nissan.
Motores
A gama de motores para o mercado russo no Sandero 2 é ligeiramente mais ampla do que a do Logan de 2ª geração. A configuração básica oferece duas opções, uma delas com volume de 1,1 litros e 4 cilindros, que produzem 75 cavalos e 107 Nm de torque. Tais características foram obtidas graças ao sistema de distribuição de gás DOHC.
Com esse motor, o Sandero 2 acelera para cem em 14 segundos, e o consumo é de 7,7 litros na cidade e 6 na rodovia. A velocidade máxima, graças à transmissão manual de 5 velocidades, é de 156 km / h. Segundo representantes da empresa, as vendas praticamente não são projetadas para um conjunto tão completo.
Mais acima na hierarquia está 1,6, cuja potência é de 82 cavalos. Ele é instalado em uma co-plataforma e, assim como lá, está disponível aqui com mecânica e um robô, que possuem 5 etapas de comutação.
Este motor possui 2 válvulas por cilindro, ou seja, são 8 no total, por isso sua potência é menor que a de um irmão mais velho com bloco idêntico. Com motor de 8 válvulas, o Sandero de 2ª geração vai acelerar para cem em 12,6, que é na mecânica, no robô, mas o consumo da "máquina artificial" é menor - 6,9 litros contra 7,2. Os números são exatamente como os de Logan.
O motor superior difere do anterior apenas na cabeça do bloco e tempo. Aqui está o DOHC, 4 válvulas por cilindro, um total de 16. Graças a isso, 102 cavalos de força foram retirados dele, e isso teve um efeito positivo na dinâmica, embora apenas na mecânica. Um robô não está disponível para tal motor, mas a metralhadora é tão gulosa quanto um cavalo faminto. Na mecânica, o consumo na cidade será de 9,4 litros, e na máquina - 11. Isso quando acelerar para cem em 10,5 e 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 180 e 171 km / h. Em geral, se você deseja dinâmica, não deve pensar que a válvula de 16 válvulas se tornará uma bala, mesmo em comparação com a válvula de 8 válvulas.
Transmissão
Pela primeira vez, uma caixa robótica foi instalada no carro, que possui 5 etapas de comutação. Foi produto da criação dos alemães (ZF), franceses (Renault), russos (Lada) e japoneses (Nissan). Assim, de acordo com representantes da empresa, eles conseguiram desenvolver uma unidade confiável e despretensiosa a um preço acessível, cujo custo, aliás, é de apenas 20 mil rublos - é quanto eles terão que pagar. A propósito, uma metralhadora da última geração custou aos seus proprietários 38.000 rublos, mas um conjunto completo com ela custou até 100.000 rublos a mais. Assim, o Renault Sandero com um robô se tornará quase a oferta mais vantajosa no mercado russo para carros novos.
Preço e configuração Renault Sandero 2015
Um total de 4 configurações são oferecidas, a inicial começa em 399 mil rublos.
Acesso
Dois motores estão disponíveis aqui, ambos na mecânica. O primeiro é 1,1 litros, o segundo é 1,6, é de 8 válvulas. Além disso, são oferecidos travesseiro para o motorista, preparação de áudio, imobilizador, discos estampados com tampas de plástico. Como opção, existe um metálico, pelo qual terá de pagar 13 mil rublos. Assim, o mínimo para a configuração básica é de 399 mil rublos (5200 €). O máximo é 492 mil rublos. Devo dizer que os 100.000 extras para meio litro adicional de volume são demais.
Conforto
Nesta configuração, os preços do Renault Sandero 2015 variam de 539 mil rublos a 680 mil (6990 € - 8.430 €).
Aqui é mostrada toda a gama de motores, bem como todas as caixas de velocidades. Como equipamento de série, direção hidráulica, almofadas dos bancos dianteiros, ajuste de altura da coluna de direção, faróis de nevoeiro, vidros elétricos dianteiros elétricos, encosto de cabeça traseiro para o terceiro passageiro.
Existem três pacotes de opções. Em primeiro lugar, é preciso prestar atenção ao inverno. Um gerador mais potente, uma bateria de alta capacidade e adaptação do motor para partida a frio estão instalados no carro na base. As opções também incluem bancos dianteiros aquecidos, espelhos aquecidos, bem como seu servo drive.
Em outros pacotes, está disponível um sistema de áudio, que ainda não faz parte do equipamento padrão. Possui entradas AUX, Ipod e USB. Além disso, há um trocador de CD, que não está disponível na navegação.
Privilégio
O preço da configuração máxima do Renault Sandero 2 começa em 585 mil rublos. Para isso, o comprador recebe uma 8 válvulas com transmissão manual. Haverá ainda controle de temperatura, airbags laterais, computador de bordo, controle de cruzeiro, volante em couro, sistema de áudio com CD, Bluetooth, AUX e USB.
Curiosamente, por esse dinheiro, o comprador não receberá nenhuma roda de liga leve, ou para-brisa aquecido, ou um sistema ESP. Eles estão disponíveis apenas em opções e o custo juntos é de 50 mil. Assim, o Renault Sandero na configuração máxima com todas as opções custará 710.000 rublos, ou seja, 9.200 €.
Renault Sandero Stepway
O próprio fabricante diz que este é um modelo separado, porém, no site oficial da empresa Stepway, este é outro conjunto completo de um hatchback compacto. Esta versão difere, conforme já mencionado, alguma proteção da carroceria ao longo da borda inferior, além do aumento da distância ao solo.
Conclusão
Agora vamos falar sobre concorrentes. Claro, antes de tudo, devemos falar sobre Duster. Sim, este é um concorrente indiscutível que abocanha a maior parte das vendas do Sandero. Mas o fato é que tal crossover para 600 mil está disponível apenas na configuração inicial.
Outro colega de classe com o qual se deve ter cuidado é Solaris. Pelos mesmos 700 mil, o comprador fica com tudo igual, só que em vez de 102 cavalos são 123 e uma máquina automática completa, que tem 6 marchas. Com toda certeza, haverá uma batalha séria aqui, mas, como dizem, tudo é para todos, esse é o que será o argumento decisivo na escolha.
O resto das fotos do novo Renault Sandero:
Renault
