Como reconhecer um carro quebrado - a resposta a essa pergunta é divulgada no artigo abaixo. Como reconhecer um carro quebrado - a resposta a essa pergunta é divulgada no artigo abaixo. Muitos acreditam que somente especialistas podem fazer isso, no entanto, está longe de ser o caso.
O conteúdo do artigo:
- Corante
- Corpo e vidro
- Conclusão
É muito mais fácil encontrar um carro mais adequado no mercado secundário do que no primário, principalmente considerando que custará até 50% menos, apesar de poder estar em perfeitas condições e parecer na rua e funcionar exatamente o mesmo que o carro que você acabou de comprar no showroom. Mas a compra no mercado secundário não é acompanhada pelas garantias que um vendedor licenciado dá - o vendedor no mercado secundário não está sujeito aos requisitos da lei, ele não receberá nada por seu engano. Portanto, você precisa ser capaz de reconhecer os carros quebrados que os proprietários estão tentando vender, para não mencionar o fato de um acidente.
Como verificar a pintura de um carro
A primeira coisa a considerar é que apenas um carro perfeitamente lavado e sem vestígios de poeira pode ser inspecionado para uma compra, porque é poeira em pequenas quantidades que efetivamente esconde pequenos defeitos pelos quais você pode descobrir as coisas mais importantes. Peças de máquinas, por exemplo, portas, devem ser inspecionadas quanto ao reflexo contra o sol, a fim de corrigir as menores violações, de até 20 °, no plano, que indicam o trabalho de endireitamento que foi realizado nessas peças. Ondas de verniz ou tinta serão perceptíveis no avião.
Pintar um carro pode fornecer muitas informações, especialmente se o carro foi pintado em partes, a diferença no nível de brilho será perceptível em diferentes partes dele. Isso será indicado pelo nível de shagreen, ou seja, o desnível de como a pintura foi aplicada - algo como uma casca de laranja na placa, crateras ou inclusões de poeira no revestimento. Se a pintura deixou marcas em peças que não deveriam ser pintadas, então o que dizer de como todo o resto da carroceria foi feito? Além disso, isso indica que a pintura do carro não foi feita de forma alguma na fábrica, o que significa que estava em reforma.
Óculos e detalhes
Em seguida, olhamos para a marcação dos óculos. Deve ser totalmente idêntico, até o último número e letra. É preciso atentar também para o último dígito da marcação, pois os nomes indicam o ano de fabricação - há casos de substituição de todos os vidros.
A diferença na espessura das fendas na fixação das peças ou nos pontos de seu encaixe indica de forma confiável que a máquina sofreu um acidente e que foi realizado um trabalho especial. Também é muito importante comparar os lados opostos do carro - esquerdo e direito, bem como dianteiro e traseiro. Os impactos nunca são totalmente simétricos e os trabalhos de restauro nunca podem levar o automóvel a um estado de perfeição, que não seja afectado pelas consequências do impacto. Um excelente sinal de acidente anterior é o descompasso das arestas dos elementos, principalmente os decorativos, bem como o enrijecimento das nervuras. Isso indica que a instalação das peças foi realizada de forma incorreta.
Você também pode usar o chamado "medidor de espessura". Indica a espessura da pintura em um ponto específico. É necessário verificar as diferentes partes, bem como os locais mais suscetíveis à deformação em caso de impacto. Basicamente, essa é a prateleira frontal do capô, a chamada "TV". O clássico VAZ tem um recurso. Se houver um golpe forte na testa, então um supino é formado acima do suporte central, que não pode ser escondido de nenhuma forma, exceto com massa. Vale a pena conferir.
Além disso, se uma moldura for colada no carro, vale a pena olhá-la ao longo de todo o seu comprimento, para que não saia em qualquer lugar, não se projete de partes em qualquer lugar e também esteja localizada exatamente no centro do ranhura reservada para ele.
Conclusão
Para concluir, gostaria de falar um pouco sobre as expectativas. A idade desempenha um papel importante na história da vida de um carro. Então, por exemplo, se estamos falando de um carro estrangeiro produzido nos anos 90, então não devemos alimentar esperanças, agora é quase impossível encontrar uma cópia sem pintura.
